[实用新型]铁路桥梁梁端伸缩装置

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种伸缩装置，尤其是一种铁路桥梁梁端伸缩装置。

背景技术

铁路桥梁梁端伸缩装置设置于梁缝处，即桥梁的两梁端之间，用以保证钢轨在桥梁的相邻两梁端间隙处的可靠过渡和支撑，由于伸缩装置布设在桥梁的最不利位置，因此其性能至关重要。首先梁端伸缩装置应适应结构的所有变形，如梁端转角、梁端位移(纵向和横向)等；其次应具有良好的刚度和强度，能承受所有施加的荷载，如列车垂向活载、横向力、支点位移等；应具有合适的支撑刚度，使轨道在此段的刚度与桥上或路基上的刚度保持接近或一致，提高乘坐的舒适性；新建铁路大跨度桥梁具有列车运行速度高(200km/h及以上)、梁端伸缩量大(达到±600mm及以上)、对轨道的平顺性要求高、通行列车密度大、养护维修时间短等特点，梁端伸缩装置除了满足使用性、安全性、舒适性要求外，还应在运营过程中具有少维修、易检查的特点。综上所述，梁端伸缩装置的合理选型和构造设计是一项关系到桥梁与轨道整体性能的重要技术。

我国铁路桥梁采用的一种梁端伸缩装置包括活动钢枕1、固定钢枕2、支承梁3、位移控制箱4、活动钢枕下吊架、连杆结构5和侧向导轨6等。该构造通过活动钢枕1间的滑移改变枕距，从而适应梁端的位移。其中，该种梁端伸缩装置的连杆结构5水平布置于两钢轨之间并位于活动钢枕1下方，且包括相对于活动钢枕1中线对称布置两套铰接连杆，由于受空间的限制，铰接连杆的自身构造通常设为非对称结构，即铰接连杆由多根长连杆和多根短连杆组成顺次连接的多个能产生形变的平行四边形结构，见图1。该种构造的缺点首先不利于养护维修：因为养护工人正常作业时大部分时间是在轨道线路上面巡检，对位于活动钢枕1下的连杆的病害不宜发现，即使发现了病害，工人在维修操作时也常常受制于操作空间的限制，耗时耗力；其次，非对称的铰接连杆构造存在使用寿命不一致的问题：在实际应用中，长连杆较短连杆更容易发生病害，比如：弯曲、翘曲、裂纹或折断，引起结构的整体失效，另外长短连杆在伸缩过程中容易相互较劲并产生卡死现象，影响结构的伸缩性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能便于养护、受力均匀、能保证使用寿命、且伸缩顺畅的铁路桥梁梁端伸缩装置。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种铁路桥梁梁端伸缩装置，设于钢轨的下方，所述铁路桥梁梁端伸缩装置包括设于桥梁相邻的第一梁端与第二梁端之间的多根相互平行的活动钢枕，所述活动钢枕与所述第一梁端、所述第二梁端平行设置，多根所述活动钢枕与所述第一梁端之间、以及多根所述活动钢枕与所述第二梁端之间分别设有多根固定钢枕，其中，在多根所述活动钢枕和多根所述固定钢枕的底部两端分别设有以下部件：

固定端位移箱，其位于所述固定钢枕的下方并与所述第一梁端固定连接；

活动端位移箱，其位于所述固定钢枕的下方并与所述第二梁端固定连接；

支承梁，其一端与所述固定端位移箱铰接，所述支承梁的另一端能滑动地插接于所述活动端位移箱中；

连杆机构，其位于所述钢轨的外侧且连接在各所述活动钢枕的端部以及与所述活动钢枕相邻设置的两个所述固定钢枕的端部，所述连杆机构包括多个串联相连的四边形结构，所述四边形结构由四个等长的连杆依次首尾活动相接组成，相邻的两个所述活动钢枕之间、以及所述活动钢枕和与所述活动钢枕相邻的所述固定钢枕之间分别通过一个所述四边形结构的两个对角端连接。

如上所述的铁路桥梁梁端伸缩装置，其中，所述固定钢枕与所述固定端位移箱之间、以及所述固定钢枕与所述活动端位移箱之间均通过对称设置的两上扣板连接，所述上扣板的上端与所述固定钢枕的底板边缘钩扣相连，与所述固定端位移箱相对应的所述上扣板的下端与所述固定端位移箱的上端边缘能拆装地相连，且与所述活动端位移箱相对应的所述上扣板的下端与所述活动端位移箱的上端边缘能拆装地相连。

如上所述的铁路桥梁梁端伸缩装置，其中，所述活动钢枕与所述支承梁之间通过对称设置的两下扣板连接，所述下扣板的下端与所述支承梁的上端边缘钩扣相连，所述下扣板的上端与所述活动钢枕的底板边缘能拆装地相连。

如上所述的铁路桥梁梁端伸缩装置，其中，所述固定钢枕和所述活动钢枕均为截面呈矩形的箱型钢枕。

如上所述的铁路桥梁梁端伸缩装置，其中，所述支承梁包括上梁板、下梁板以及连接在所述上梁板与所述下梁板之间的腹板，所述腹板的两侧分别设有限位块，且所述限位块位于所述腹板的两端。