[实用新型]汽车踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种踏板，更具体地说，它涉及一种汽车踏板。

背景技术

汽车在实际的使用中，其汽车生产商都是会在汽车门的开口下方安装踏板，从而降低汽车门的门槛高度，方便人们进入车厢内。

而因为踏板的安装位置，这样就会使得踏板需要经受到风吹雨淋，这样就需要会使得踏板上产生积水和污物，这样就需要使得踏板能够及时的将积水和污物排除，这样就能够保证车厢内的整洁。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种方便排水的汽车踏板。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车踏板，包括踏板本体和用于安装踏板本体的安装支架，所述安装支架分别设置在踏板本体两端，所述踏板本体上间隔设有防滑槽，所述安装支架上设有与防滑槽相对应的安装卡块，所述防滑槽与安装卡块之间间隔形成用于排水的排污槽。

优选的，所述的安装卡块上设有与排污槽底面相平行的水平面和倾斜设置在安装卡块两侧的倾斜面，所述水平面与排污槽底面间隔形成排水槽，所述倾斜面与排污槽之间间隔用于保持排水槽畅通的疏通槽。

优选的，所述的水平面与防滑槽底面之间的高度为h，1mm＜h＜4mm。

优选的，所述的倾斜面与防滑槽侧壁之间的竖直距离为f，5mm＜f＜8mm。

优选的，所述的踏板本体的两侧分别设有上安装块和下安装块，所述上安装块、踏板本体和下安装块之间连接构成z字形踏板，所述安装支架上分别设有与上安装块块和下安装块相对应的安装卡槽。

通过采用上述技术方案，通过设置在防滑槽和安装卡块之间的排污槽的作用，能够使得雨水冲刷在踏板本体表面时，其污水能够顺着防滑槽从排污槽流出踏板本体，这样就能够使得踏板泵体快速的干燥，有效的防止积水的产生。

附图说明

图1为汽车踏板实施例的结构示意图；

图2为图1中V的放大图；

图3为图1中A-A的剖视图；

图4为图3中B的放大图；

图5为图3中C的放大图。

附图标记：1、踏板本体；11、上安装块；12、下安装块；13、防滑槽；2、安装支架；21、安装卡槽；22、安装卡块；221、倾斜面；222、水平面；3、排污槽；31、排水槽；32、疏通槽。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型汽车踏板施例做进一步说明。

一种汽车踏板，包括踏板本体1和用于安装踏板本体1的安装支架2，所述安装支架2分别设置在踏板本体1两端，所述踏板本体1上间隔设有防滑槽13，所述安装支架2上设有与防滑槽13相对应的安装卡块22，所述防滑槽13与安装卡块22之间间隔形成用于排水的排污槽3。通过采用上述技术方案，通过设置在防滑槽13和安装卡块22之间的排污槽3的作用，能够使得雨水冲刷在踏板本体1表面时，其污水能够顺着防滑槽13从排污槽3流出踏板本体1，这样就能够使得踏板泵体快速的干燥，有效的防止积水的产生。

所述的安装卡块22上设有与排污槽3底面相平行的水平面222和倾斜设置在安装卡块22两侧的倾斜面221，所述水平面222与排污槽3底面间隔形成排水槽31，所述倾斜面221与排污槽3之间间隔用于保持排水槽31畅通的疏通槽32。所述的水平面222与防滑槽13底面之间的高度为h，1mm＜h＜4mm。所述的倾斜面221与防滑槽13侧壁之间的竖直距离为f，5mm＜f＜8mm。并且其排污槽3还分为排水槽31和疏通槽32，能够有效的对从排污槽3内排出的污物进行分流，能够使得排污槽3的排污工作更加顺畅，大大提高排污效果。

所述的踏板本体1的两侧分别设有上安装块11和下安装块12，所述上安装块11、踏板本体1和下安装块12之间连接构成z字形踏板，所述安装支架2上分别设有与上安装块11块和下安装块12相对应的安装卡槽21。通过设置在安装支架2上安装卡槽21的作用，大大方便了其本汽车踏板的安装工作。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。