[实用新型]一种铁路桥梁检修设备

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路桥梁检修技术领域，特别是涉及一种铁路桥梁检修设备。

背景技术

随着高速铁路的迅速发展，为了保证列车的安全运行，铁路桥梁的检修工作十分重要。目前用于铁路桥梁检修的设备主要是检修车，检查方式大体上有两种：一种是检修车在桥面上运行，并将支架伸到桥下，再由检修人员下到桥下进行人工检查。另一种是利用拐臂吊栏将检修人员送到桥下进行检查。这样的桥梁检修设备存在如下缺点：一是检修作业时需要占用列车运行线路，因此在此期间必须封闭铁路线路，从而影响铁路的正常运行；二是作业效率低；三是检修作业时需要多组人员配合工作，人工成本高；四是需要检修人员下桥进行检查，人机配合存在较大的安全隐患。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种铁路桥梁检修设备。

为了达到上述目的，本实用新型提供的铁路桥梁检修设备包括多个紧定螺钉、卡座、多个连接螺栓、安装座、安全梯、多根吊杆、齿条、齿轮、第一电机、连接板、多个第二电机、多根丝杠、多个螺母套筒、底板和控制系统；其中安装座的内侧面上部向内形成有一个用于插入铁路桥梁端部的凹槽，底面中部向内凹陷形成有至少一个沿铁路桥梁横向延伸的T形滑槽；卡座为水平设置的L形板状结构，一边外侧利用多个连接螺栓固定在安装座的上端，另一边外侧利用多个紧定螺钉固定在铁路桥梁的端部顶面凸台处；安全梯设置在安装座的外侧面上，用于工作人员的通行；吊杆为T形结构，多根吊杆的上部相隔距离以能够滑动的方式设置在卡座的T形滑槽内，下端固定在水平设置的连接板顶面上；齿条的一端固定在安装座的内侧面下部；第一电机安装在连接板的底面上，其输出轴向上贯穿连接板后连接齿轮，而齿轮则与齿条相啮合；多个第二电机分别固定在连接板的表面角部，其输出轴向下贯穿连接板后与一根丝杠的上端相连接，每根丝杠的下端则与一个螺母套筒相配合；多个螺母套筒的下端分别固定在底板的表面角部；控制系统安装在连接板的底面上，并且与第一电机及第二电机电连接。

所述的铁路桥梁检修设备还包括安装在底板四周的护栏。

所述的安装座的下部沿铁路桥梁纵向设置两个相互平行的T形滑槽，每个T形滑槽内设置两个吊杆。

所述的第二电机、丝杠和螺母套筒的数量均为四个。

本实用新型提供的铁路桥梁检修设备的有益效果：

其上部分结构能够沿着铁路桥梁横向移动，并且高度能够调节，因此可为检修人员的检修作业提供方便，而且所需要的检修人员数量少，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型提供的铁路桥梁检修设备结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的铁路桥梁检修设备进行详细说明。

如图1所示，本实用新型提供的铁路桥梁检修设备包括多个紧定螺钉1、卡座2、多个连接螺栓3、安装座4、安全梯5、多根吊杆6、齿条7、齿轮8、第一电机9、连接板10、多个第二电机11、多根丝杠12、多个螺母套筒13、底板14和控制系统16；其中安装座4的内侧面上部向内形成有一个用于插入铁路桥梁17端部的凹槽18，底面中部向内凹陷形成有至少一个沿铁路桥梁17横向延伸的T形滑槽；卡座2为水平设置的L形板状结构，一边外侧利用多个连接螺栓3固定在安装座4的上端，另一边外侧利用多个紧定螺钉1固定在铁路桥梁17的端部顶面凸台19处；安全梯5设置在安装座4的外侧面上，用于工作人员的通行；吊杆6为T形结构，多根吊杆6的上部相隔距离以能够滑动的方式设置在卡座2的T形滑槽内，下端固定在水平设置的连接板10顶面上；齿条7的一端固定在安装座4的内侧面下部；第一电机9安装在连接板10的底面上，其输出轴向上贯穿连接板10后连接齿轮8，而齿轮8则与齿条7相啮合；多个第二电机11分别固定在连接板10的表面角部，其输出轴向下贯穿连接板10后与一根丝杠12的上端相连接，每根丝杠12的下端则与一个螺母套筒13相配合；多个螺母套筒13的下端分别固定在底板14的表面角部；控制系统16安装在连接板10的底面上，并且与第一电机9及第二电机11电连接。

所述的铁路桥梁检修设备还包括安装在底板14四周的护栏15。

所述的安装座4的下部沿铁路桥梁17纵向设置两个相互平行的T形滑槽，每个T形滑槽内设置两个吊杆6。

所述的第二电机11、丝杠12和螺母套筒13的数量均为四个。