[实用新型]一种离合装置和一种滑动离合器以及一种手持式工具机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，尤其涉及一种离合装置和一种滑动离合器以及一种手持式工具机。

背景技术

离合装置位于发动机或者电机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合装置总成固定在飞轮的后平面上，离合装置的输出轴就是变速箱的输入轴。离合装置是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

一般地，离合装置中由发动机或者电机产生动力，并通过传动系统传输至输出轴上，传动系统为互相啮合的齿轮组，通过齿轮的转动传动动力。如果与离合装置连接的刀具或者压板等部件作用于待加工零件上使用的力量较大，相应地，离合装置受到的反作用力也较大，也就是说与这些刀具或者压板等部件连接的输出轴受到的反作用力也较大，因此给予输出轴动力的发动机或者电机则会需要提供更大的作用力，一旦使发动机或者电机的工作处于极限状态时，发动机或者电机极其容易产生过热而受到损坏，因此有必要发明一种离合装置，当输出轴受到的反作用力过大时，也就是传动系统中的齿轮处于过载状态时，能够使发动机或者电机的工作避免处于极限状态，从而避免发动机或者电机发生损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一种离合装置，在直接驱动输出轴的齿轮的端面设置圆柱形空槽，在圆柱形空槽内部放置磁性材料层，该齿轮与输出轴之间为过渡配合，当发动机或者电机处于极限工作状态也就是齿轮处于过载状态时，齿轮转动时的径向力大于磁性材料层对于齿轮外圆周的吸力时，齿轮与输出轴之间就发生脱离，此时齿轮就进入空运行的工作状态，由于与输出轴脱离，因此不再对输出轴提供动力，此时输出轴逐渐停止了工作，避免了发动机的工作处于极限状态；当齿轮处于正常载荷时，齿轮与输出轴处于过渡配合状态，齿轮圆柱形空槽上的磁性材料层将齿轮与输出轴紧密连接在一起，齿轮继续驱动输出轴，使得离合装置正常运作。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种离合装置，包括互相啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第二齿轮与电机连接，所述第一齿轮的一个端面与前盖连接，所述第一齿轮的另一个端面上具有圆柱形空槽，在所述空槽内设有磁性材料层，所述磁性材料层的直径等于所述圆柱形空槽的直径，输出轴依次贯穿所述磁性材料层、所述第一齿轮以及所述前盖，所述输出轴与压板和工件刀具连接，在所述输出轴的径向上，所述输出轴与所述前盖之间具有第一支撑装置，所述第一齿轮与所述输出轴之间为过渡配合。

作为优选，所述输出轴与所述磁性材料层为过盈配合，所述第一支撑装置与所述输出轴为过渡配合。

作为优选，所述输出轴在靠近所述第二齿轮的一端设置有紧固件，所述紧固件的直径小于所述磁性材料层的直径。

作为优选，所述紧固件与所述磁性材料层之间设置有挡圈，所述挡圈的直径等于所述磁性材料层的直径。

作为优选，所述输出轴上靠近所述紧固件的一端套有第二支撑装置，所述紧固件位于所述第二支撑装置和所述挡圈之间，所述第二支撑装置与所述输出轴之间为过渡配合。

作为优选，所述第一支撑装置和所述第二支撑装置均为轴承或者含油轴承。

作为优选，所述第一齿轮的直径大于所述第二齿轮的直径。

本实用新型还提供一种滑动离合器，具有上述的离合装置。

本实用新型还提供一种手持式工具机，具有上述的滑动离合器。