[实用新型]飞行器用一体式发动机有效
申请号: | 201520774809.X | 申请日: | 2015-09-30 |
公开(公告)号: | CN204984593U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 翟明明;陈艺方;胡昌海;林成;吴华勇 | 申请(专利权)人: | 重庆隆鑫发动机有限公司 |
主分类号: | F02B61/06 | 分类号: | F02B61/06;F02F7/00 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 400015 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行 器用 体式 发动机 | ||
1.一种飞行器用一体式发动机,其特征在于:包括发动机本体、曲轴箱和动力输出机构,所述动力输出机构与曲轴箱集成于一体,动力输出机构具有竖直输出的动力输出轴。
2.根据权利要求1所述的飞行器用一体式发动机,其特征在于:动力输出机构包括壳体、动力输出轴和动力输入轴,所述壳体包括集成为一体的曲轴安装部和输出机构安装部,所述动力输出轴转动配合被支撑于壳体且其动力输出端竖直伸出壳体,所述动力输入轴用于接受发动机的曲轴输出动力。
3.根据权利要求2所述的飞行器用一体式发动机,其特征在于:所述壳体由左箱体和右箱体合箱形成。
4.根据权利要求1所述的飞行器用一体式发动机,其特征在于:所述动力输入轴平行于发动机曲轴设置并用于输入发动机曲轴动力,所述动力输出轴空间上垂直于动力输入轴;所述动力输入轴传动配合设有主动锥齿轮,动力输出轴传动配合设有用于与主动锥齿轮啮合传动的从动锥齿轮;所述动力输入轴设有用于与发动机的曲轴上设有的动力输出齿轮啮合传动的动力输入齿轮。
5.根据权利要求4所述的飞行器用一体式发动机,其特征在于:所述动力输出轴通过圆锥滚子轴承与壳体转动配合;所述壳体可拆卸设置有用于安装所述圆锥滚子轴承的轴承座,所述动力输出轴轴向固定于轴承座且与轴承座通过圆锥滚子轴承转动配合。
6.根据权利要求5所述的飞行器用一体式发动机,其特征在于:所述轴承座为T形套结构,所述壳体设有轴承座孔,轴承座穿入轴承座孔且T形套结构的翼缘被可拆卸式安装于壳体上与轴承座孔对应的外侧端部。
7.根据权利要求6所述的飞行器用一体式发动机,其特征在于:所述圆锥滚子轴承包括上圆锥滚子轴承和下圆锥滚子轴承,分别对应安装于轴承座内孔的上下两端用于转动支撑动力输出轴,所述轴承座内孔上下两端分别加工有用于对应安装上圆锥滚子轴承和下圆锥滚子轴承的上沉台和下沉台。
8.根据权利要求6所述的飞行器用一体式发动机,其特征在于:所述轴承座孔内圆与轴承座外圆之间通过至少两个沿上下并列设置的弹性圈配合。
9.根据权利要求7所述的飞行器用一体式发动机,其特征在于:轴承座可拆卸式设有与轴承座共同构成与外界密封的轴承安装腔的轴承端盖,所述动力输出轴的动力输出端密封穿出轴承端盖。
10.根据权利要求7所述的飞行器用一体式发动机,其特征在于:所述上圆锥滚子轴承承受动力输出轴向下的轴向力,下圆锥滚子轴承承受动力输出轴向上的轴向力。
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