[实用新型]汽车前座椅后横梁结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前座椅后横梁结构及汽车，属于汽车技术领域。

背景技术

随着人们对汽车驾乘舒适度要求的提高，对汽车上各个零部件之间的配合度的要求也越来越高，其中，汽车前座椅后横梁在车身钣金零部件中起着至关重要的作用，最直观的作用就是用于固定车辆前排座椅，另一方面在整车侧面碰撞安全防护中，汽车前座椅后横梁亦起到提升车身侧面结构刚度，有效传递侧面碰撞载荷的作用。

现有技术中，汽车前座椅后横梁直接焊接于地板上，并且横梁的横截面为一个凸起结构，所述凸起结构为n型结构。

然而，在实施本技术方案的过程中，发明人发现现有技术中：汽车前座椅后横梁焊接的位置正好位于前排座椅的下后部，即后排乘员的脚部位置，因此当前座椅后横梁的高度较高时，便不可避免地会妨碍到后排乘员的脚部空间，进而影响后排乘员的乘坐舒适性。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车前座椅后横梁结构及汽车，用于解决现有技术中汽车前座椅后横梁直接焊接在前排座椅的下后部，会妨碍到后排乘员的脚部空间，进而影响后排乘员的乘坐舒适性的问题。

本实用新型的一方面是为了提供一种汽车前座椅后横梁结构，包括与车厢地板相连接的后横梁，所述后横梁沿垂直于汽车前行的方向安装在所述车厢地板上，所述后横梁沿所述后横梁的高度方向设置有至少两个凸起结构，每个凸起结构均沿所述后横梁的长度方向延伸至所述后横梁的两端，且所述凸起结构的高度尺寸沿汽车前行的方向逐渐变大。

如上所述的汽车前座椅后横梁结构，沿所述后横梁的高度方向设置的相邻两个凸起结构之间设有凹槽。

如上所述的汽车前座椅后横梁结构，所述凹槽沿所述后横梁的长度方向延伸至所述后横梁的两端。

如上所述的汽车前座椅后横梁结构，所述后横梁两端分别连接有门槛内板和中央通道。

如上所述的汽车前座椅后横梁结构，所述凹槽呈U型结构。

如上所述的汽车前座椅后横梁结构，所述后横梁的顶部表面均匀设有若干加强筋。

如上所述的汽车前座椅后横梁结构，所述若干加强筋均为条形结构。

本实用新型的另一方面是为了提供一种汽车，包括上述的汽车前座椅后横梁结构。

本实用新型提供的汽车前座椅后横梁结构及汽车，通过在后横梁上设置至少两个凸起结构，并且凸起结构的高度尺寸沿汽车前行的方向逐渐变大，使得后横梁的高度较高部分正好位于前座椅的下端，有效地增大了后排乘员的脚部空间，进而提高了后排乘员的乘坐舒适程度，提高了汽车整体的实用性，有利于市场的推广与应用。

附图说明

图1为本实用新型实施例所给出的汽车前座椅后横梁结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所给出的汽车前座椅后横梁结构中后横梁的结构示意图；

图3为图2的A-A向剖面示意图。

图中：

1、门槛内板；2、车厢地板；

3、后横梁；4、中央通道；

5、凸起结构；6、加强筋；

7、第一凸起结构；8、第二凸起结构；

9、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型中，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语均应广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为汽车前座椅后横梁结构的整体结构示意图；图2为本实用新型实施例所给出的汽车前座椅后横梁结构中后横梁的结构示意图；图3为图2的A-A向剖面示意图；参考附图1-3可知，本实用新型的一方面，提供了一种汽车前座椅后横梁结构，包括与车厢地板2相连接的后横梁3，该后横梁3沿垂直于汽车前行的方向安装在车厢地板2上，后横梁3沿该后横梁3的高度方向设置有至少两个凸起结构5，每个凸起结构5均沿后横梁3的长度方向延伸至后横梁3的两端，且凸起结构5的高度尺寸沿汽车前行的方向逐渐变大。