[实用新型]击窗器

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车逃生装置，尤其是涉及一种击窗器。

背景技术

客车所配置的击破玻璃的装置历经多次的发展与演变，最初使用安全锤，当发生紧急情况时，乘务人员或乘客通过使用安全锤击破车窗玻璃逃生，但使用安全锤需要一定的技巧，普通乘客不一定知晓这些技巧；另一方面，安全锤可拆卸安装于车厢内容易出现丢失现象，需要车辆管理人员定期检查补充，造成了资源的浪费。现在使用的电动击窗装置，需要驾驶人员操作，当车辆电路故障或者驾驶人员发生意外时，就无法启动击窗器，从而使击窗器不能发挥应有的作用，造成人员伤亡。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种电动手动一体式击窗器，使用该击窗器可以在车辆发生突发状况时，驾驶员强制启动击窗器或者车乘人员手动启动击窗器，击碎车窗玻璃逃生。为实现该目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种击窗器，包括壳体、安装于壳体内的电磁线圈、击破锤，所述击破锤设于壳体靠近玻璃的第一侧面上，且沿与所述第一侧面垂直的方向做直线运动；所述击破锤通过电磁线圈电磁连接；所述壳体与击破锤相对的另一侧面连接设有手柄，所述手柄连接所述击破锤。有电时，电磁线圈通电产生磁场，推出击破锤击碎车窗玻璃；没有电时，按压手柄，手柄给击破锤施压，从而击碎车窗玻璃。

进一步地，所述壳体上设有第一连接部，所述第一连接部设于所述手柄与壳体之间，所述第一连接部和手柄上相同的位置均设有孔，保险销插在孔内。为防止乘客误压手柄，设置保险销，只有拔出保险销时，才可以压下手柄。

进一步地，所述保险销的一端连接在所述壳体上。为防止保险销丢失，保险销的一端通过塑料卡件连接在壳体上。

进一步地，所述击破锤为设有尖角的圆柱形铁件。

进一步地，所述击破锤的尖角为钨钢材质。

进一步地，所述壳体上设有第二连接部，所述第二连接部用于和车体固定。

相比较现有技术，本实用新型具有的有益效果：

(1)当车辆发生突发事件或紧急情况下，在车辆有电的情况下，驾驶员给电磁线圈通电，带你此理带动击破锤击碎车窗玻璃；当车辆没电时，车乘人员用力拍下手柄，带动击破锤击碎车窗玻璃；缩短了击碎玻璃的时间，赢得逃生的宝贵时间；

(2)为防止车乘人员误按压手柄，设置保险销，只有在保险销被拔出的状态下，手柄才可以按压的下去；

(3)击窗器本体通过第二连接部固定在车体上，避免了击窗器的丢失。

附图说明

图1为本实用新型击窗器结构示意图；

图2为本实用新型击窗器侧视图；

图中，1-壳体，11-第一侧面，12-第一连接部，13-第二连接部，2-电磁线圈，3-击破锤，4-手柄，5-保险销。

具体实施方式

下面结合实施例以及附图对本实用新型作进一步描述。

实施例1

如图1、2所示，一种击窗器，包括壳体1、安装于壳体1内的电磁线圈2、击破锤3设于壳体1靠近玻璃的第一侧面11上，且沿与所述第一侧面11垂直的方向做直线运动；所述击破锤3为尖角为钨钢材质的圆柱形铁件；所述击破锤3通过电磁线圈2电磁连接；所述壳体1与击破锤3相对的另一侧面通过第一连接部12连接设有手柄4，所述手柄4连接所述击破锤3；所述第一连接部12和手柄4上相同的位置均设有孔，保险销5插在孔内；所述保险销5的一端连接在所述壳体1上。

所述壳体1上设有第二连接部13，所述第二连接部13上设有通孔，通过螺钉和车体固定；所述手柄4设有禁止标识。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。