[实用新型]一种压缩机外壳的等离子旋转焊接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于压缩机外壳焊接技术领域，具体涉及一种压缩机外壳的等离子旋转焊接结构。

背景技术

在目前压缩机的生产过程中，顶、底盖的焊接采用CO2和MIG的圆周焊接方式，如图1所示，此焊接技术焊接后焊渣外观不平整，堆积过高。焊接后，还需要对焊接的部位进行二次打磨，提高压缩机的品质。而且采用人工打磨时，由于人为的操作，存在操作误差，导致质量难于控制，打磨后还需要进行CT检测，浪费CT等缺点，增加了生产工序的难度，增加人力资源的投入，增加生产成本。同时采用现有焊接技术导致焊接后焊渣过高对后续的压缩机涂装产生严重影响。其中MIG焊（熔化极惰性气体保护焊）英文：metalinert-gaswelding使用熔化电极，以外加气体作为电弧介质，并保护金属熔滴、焊接熔池和焊接区高温金属的电弧焊方法，称为熔化极气体保护电弧焊。用实芯焊丝的惰性气体（Ar或He）保护电弧焊法称为熔化极惰性气体保护焊，简称MIG焊。

另外中国专利，申请号为201310723648.7，专利名称为一种压缩机及其外壳的实用新型专利中公开了压缩机上盖与压缩机壳体以及压缩机下盖与压缩机壳体的接触部位采用电阻焊接的方式进行焊接。焊接后还需要进行打磨，以提高压缩机的质量，增加了生产工序，降低了生产效率。

因此，如何研发一种焊接速度快，效率高的压缩机外壳焊接工艺成为压缩机生产企业亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是一种焊接速度快、减小工件的变形、无焊渣沉积且不用进行二次打磨的压缩机外壳的等离子旋转焊接结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下方案实现：一种压缩机外壳的等离子旋转焊接结构，包括压缩机壳体、压缩机壳盖，压缩机壳盖通过等离子旋转焊接固定在压缩机壳体的内侧，且在压缩机壳盖和压缩机壳体之间的焊接位置处形成焊接部；所述的压缩机壳体和压缩机壳盖的连接处部分重叠，且压缩机壳盖位于压缩机壳体的内侧；所述的焊接部由压缩机壳体的外壁向压缩机壳盖倾斜，且通过压缩机壳体的端部与压缩机壳盖之间互溶实现。

其中，所述的压缩机壳盖的外壁和压缩机壳盖壳体的内壁部分重叠。

其中，所述的焊接部与压缩机壳体为一体结构。

其中，所述的压缩机壳盖的内壁与压缩机壳盖内壁向压缩机壳体的外壁倾斜的斜边之间的角度小于45度。

其中，所述的压缩机壳盖为压缩机顶盖或底盖。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、压缩机壳体和压缩机壳盖之间采用等离子旋转焊接工艺，由于等离子旋转焊接工艺具有电弧窄且穿透性强，集中的电弧使能量利用率大大提高，能一次性获得良好和稳定的焊接溶身；且焊接工件过程中使用更少的填充材料或不需要填充材料，节约生产成本；

2、焊接过程中对工件产生的变形影响减少，使得焊接更牢固；

3、焊接后无焊渣堆积，减少对后续工艺的影响，方便后续的压缩机涂装生产；

4、焊接后压缩机壳体和压缩机壳盖之间的焊接部过渡光滑平整，无需进行二次打磨，使产品外观质量得到很大的提升，提高了压缩机的品质；

5、焊接速度更快，大大提高焊接效率。

附图说明

图1为现有技术的焊接结构示意图。

图2为本实用新型的压缩机壳体和压缩机壳盖重叠的结构示意图。

图3为本实用新型的焊接结构示意图。

具体实施方式

为了让本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

如图2和图3所示，一种压缩机外壳的等离子旋转焊接结构，包括压缩机壳体1、压缩机壳盖2。为了更好的固定，提高焊接效果，所述的压缩机壳体1的内部和压缩机壳盖2外壁之间的连接处部分重叠，且压缩机壳盖2位于压缩机壳体1的内侧。

所述的压缩机壳盖2通过等离子旋转焊接固定在压缩机壳体1的内侧，且在压缩机壳盖和压缩机壳体之间的焊接位置处形成焊接部3。该焊接部3由压缩机壳体1的外壁向压缩机壳盖2倾斜，且压缩机壳盖2的内壁与压缩机壳盖2内壁向压缩机壳体1的外壁倾斜的斜边之间的角度小于45度，使得压缩机壳盖和压缩机壳体之间的外形更加美观。所述的焊接部通过压缩机壳体1的端部与压缩机壳盖的外壁之间互溶实现，且焊接部3与压缩机壳体1为一体结构，减少了焊接材料的使用，降低生产成本，使得焊接后无焊渣堆积，减少对后续工艺的影响，方便后续的压缩机涂装生产，提高了生产效率。