[实用新型]承卷放线架刹车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆放线技术，尤其涉及承卷放线架刹车系统。

背景技术

电缆放线架根据用途又被称作为，电缆线盘支架，导线轴盘架，是在用于铺放电缆导线时起到保护的作用，其既可以放线，也可以承卷电缆导线，因此也称为承卷放线架。

但是，目前的承卷放线架仅能实现卷线和放线，在施工过程中，常需要精准收放线，由于转轴和电缆卷筒具有惯性，因此，仅靠驱动器的停止仍存在多余的卷线或放线长度，而且该惯性力容易造成驱动器损坏。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供承卷放线架刹车系统，能及时有效对转轴刹车，以精准卷线或放线，还能避免旋转驱动器损坏。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

承卷放线架刹车系统，包括支架、旋转驱动器、传动机构、转轴、制动盘、制动片、直线驱动器和传动杆，转轴枢装于支架，制动盘固定于转轴一端，直线驱动器固定于支架，直线驱动器的输出端与传动杆一端铰接，传动杆另一端与制动片固接，制动片偏心铰接于支架，且该制动片与制动盘相对；旋转驱动器固定于支架，该旋转驱动器的输出端通过传动机构与转轴同步联动。

优选地，还包括升降座，支架上设有导轨，该升降座与导轨滑动配合，转轴的两端承托于升降座并枢装于升降座。

优选地，支架具有一倾斜的前侧部，导轨固定于该前侧部并沿该前侧部倾斜延伸。

优选地，旋转驱动器为电机，传动机构包括第一斜齿轮、第二斜齿轮、蜗轮和蜗杆，电机的输出轴即为所述旋转驱动器的输出端，第一斜齿轮固定于该电机的输出轴，蜗杆枢装于支架，且第二斜齿轮固定于该蜗杆的一端，第一斜齿轮和第二斜齿轮啮合，蜗轮固定于转轴，该蜗轮与蜗杆啮合。

优选地，制动盘呈圆形，制动片呈半圆形，且该制动片具有与制动盘外周形状匹配的内凹部，该内凹部与制动盘相对。

优选地，直线驱动器为柱塞泵，所述直线驱动器的输出端为该柱塞泵的柱塞杆。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过旋转驱动器、传动机构来带动转轴旋转，进而实现转轴上承载的电缆卷筒的正反转，从而收放电缆，同时，在直线驱动器的带动下，经传动杆传动，使制动片可在靠近制动盘和远离制动盘的位置间切换，从而及时对制动盘制动，进而对转轴刹车，以精准收放电缆，避免损坏旋转驱动器。

附图说明

图1为本实用新型承卷放线架刹车系统的主视图；

图2为本实用新型承卷放线架刹车系统的侧视图。

图中：1、支架；11、前侧部；2、旋转驱动器；3、传动机构；31、第一斜齿轮；32、第二斜齿轮；4、转轴；5、制动盘；6、制动片；61、内凹部7、直线驱动器；8、传动杆；9、升降座；10、导轨。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1～2所示的承卷放线架刹车系统，包括支架1、旋转驱动器2、传动机构3、转轴4、制动盘5、制动片6、直线驱动器7和传动杆8，转轴4枢装于支架1，制动盘5固定于转轴4一端，直线驱动器7固定于支架1，直线驱动器7的输出端与传动杆8一端铰接，传动杆8另一端与制动片6固接，制动片6偏心铰接于支架1，且该制动片6与制动盘5相对；旋转驱动器2固定于支架1，该旋转驱动器2的输出端通过传动机构3与转轴4同步联动。

通过旋转驱动器2、传动机构3来带动转轴4旋转，进而实现转轴4上承载的电缆卷筒的正反转，从而收放电缆，同时，在直线驱动器7的带动下，经传动杆8传动，使制动片6可在靠近顶压制动盘5和远离制动盘5的位置间切换，从而及时对制动盘5制动，进而对转轴4刹车，以精准收放电缆，避免损坏旋转驱动器2。其中，本例的制动盘5呈圆形，制动片6呈半圆形，且该制动片6具有与制动盘5外周形状匹配的内凹部61，该内凹部61与制动盘5相对，该内凹部61可更好地抓附制动盘5，以使制动刹车更稳定。

本例的制动片6可采用橡胶等软质材料制成，制动盘5的外圆周表面可设置摩擦纹路，以增强与制动片6的摩擦力。当直线驱动器7动作时，制动片6偏心转动，进而能够进行实现制动片6的摆动动作，以能够制动制动盘5。旋转驱动器2和直线驱动器7可手动进行控制开启或关闭，也可采用控制器来控制。