[实用新型]一种组装车厢后地板定位样板的吊装设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及车厢木地板组装技术，特别涉及一种组装车厢后地板定位样板的吊装设备。

背景技术

在现有的汽车行业中，物流车厢货车的后地板由于车身钣金问题，需要局部在后地板背面粘接垫块，以达到地板平整不易塌陷的问题。加之后地板面积一般都很大，存在避让后轮的不规程孔及座椅孔等怪异形状，而且垫块多、尺寸和形状大多都不相同，种类较多。需要在后地板上粘结垫块，即采用在后地板上放一块大小及外形一样的垫块样板来粘结垫块，由于垫块样板上设置有与后地板相对应的开孔，粘结垫块时，只需要按照垫块样板上设置的开孔，直接向后地板相对应位置粘贴，即可。然而，由于产品装运或存放的需要，对于后地板产品是采取平摞方式装运或存放。因此，每次粘完一块后地板的垫块后，又需把垫块样板抬下来。再把没粘结的后地板经过人工抬到工作台上，然后再把垫块样板抬上去粘结垫块。这样使得每粘结一块后地板后，需重复经过人工抬起两次垫块样板。这样大大增加劳动强度，而且工作效率也很低。

实用新型内容

本实用新型的目的是，利用自制快速升降机划线粘结垫块，提升效率，减少劳动强度，

把垫块样板固定在升降机上，使每次在粘结垫块时不需要抬上抬下。

本实用新型采取以下技术方案实现上述目的。一种组装车厢后地板定位样板的吊装设备，包括底座以及底座下面安装的支脚，所述底座上安装有电机，所述底座的一侧垂直安装有固定立柱，所述底座与固定立柱连接处装有第一滑轮，固定立柱的上端套装有可伸缩立柱，可伸缩立柱的上端连接有吊臂且连接处安装有第二滑轮，吊臂的端头安装有第三滑轮，钢丝绳的一端连接样板，另一端依次经第三滑轮、第二滑轮和第一滑轮连接电机轴上的绕线轮。

所述可伸缩立柱的轴线与吊臂两端的第二、三滑轮中心连线的夹角为90～120°。

本实用新型的优点是采用滑轮吊装升降结构，改进了原来人工抬的方式，大大提高了组装车厢后地板定位垫块的生产效率，而且操作简便，减小了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1.底座，2.支脚，3.电机，4.固定立柱，5.可伸缩立柱，6.吊臂，7.第一滑轮，8.第二滑轮，9.第三滑轮，10.钢丝绳，11.样板，12.托架，13.后地板产品。

具体实施方式

现结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。参见图1，一种组装车厢后地板定位样板的吊装设备，包括底座1以及底座1下面安装的支脚2，所述底座1上安装有电机3，所述底座1的一侧垂直安装有固定立柱4，所述底座1与固定立柱4连接处装有第一滑轮7，固定立柱4的上端套装有可伸缩立柱5，可伸缩立柱5的上端连接有吊臂6且连接处安装有第二滑轮8，吊臂6的端头安装有第三滑轮9，钢丝绳10的一端连接样板11，另一端依次经第三滑轮9、第二滑轮8和第一滑轮7连接电机3轴上的绕线轮。所述可伸缩立柱5的轴线与吊臂6两端的第二、三滑轮8、9中心连线的夹角β为90～120°。

本实用新型操作时，只需开动电机3转动，通过第一滑轮7、第二滑轮8、第三滑轮9以及钢丝绳10把物流车厢货车的后地板垫块样板放下来，使物流车厢货车的后地板垫块样板11和物流车厢货车的后地板重合，然后根据样板11粘结垫块。粘结完成后，通过电机3把物流车厢货车的后地板垫块样板11拉起来，然后再抬入一块待粘结垫块的后地板，摞放在粘好垫块的后地板上，重复开始的动作粘结木桩。可伸缩立柱5的轴线与吊臂6两端的第二、三滑轮8、9中心连线的夹角β为100°。固定立柱4的上端套装有可伸缩立柱5，用于调节整个工装的高度，当后地板摞高时，可以通过调节高度实现粘结垫块的操作。