[实用新型]汽轮机隔板找中心工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量工具，特别是一种汽轮机隔板找中心工具。

背景技术

汽轮机隔板及汽封体洼窝中心调整是汽轮机安装检修中的一项重要工序，其施工质量直接关系到后续汽封间隙调整的工作效率，从而影响机组的热效率，目前各机组对隔板及汽封体找中的时间及质量提出了更高的要求，现在隔板找中心的方法主要有假轴找中法及激光找中法，来测量隔板的真实中心，两者原理相同，一个是假轴一个是激光束，然后再使用内径千分尺或者专用工具逐一测量隔板两端、底部到假轴或者激光束的距离，假轴法在使用过程有局限性，机组不同需要使用不同型号假轴，国内目前新建机组都没有配置假轴，造成现场无法测量调整隔板洼窝，激光束找中法使用设备昂贵，价格一般在100万以上，而且在测量数据受环境因素影响较大，如：温度，风速等。不同人员测量的数据偏差也较大。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种汽轮机隔板找中心工具。

一种汽轮机隔板找中心工具，包括底座1，所述底座1上设置有支撑块2，所述支撑块2上设置有转轴3，所述转轴3穿过悬臂4的一端，所述悬臂4的另一端安装有测线水平调节螺杆6，所述悬臂4的中部安装有测线垂直调节螺杆5，所述测线水平调节螺杆6的一端安装有绝缘滚轮7。

可选的，所述测线10通过绝缘滚轮7与配重块12连接。

可选的，所述测线10为钢丝。

可选的，所述找中心工具通过支座安装于汽轮机汽缸8两端。

本实用新型的有益效果是：使用拉钢丝找正隔板洼窝中心弥补了假轴法和激光找中法的缺陷，成本低，安装快捷，适用所有机组类型，而且还可以根据转子的静挠度调整钢丝配重达到钢丝饶度与转子挠度相同，修正测量误差，与假轴法、激光法相比优势明显。

附图说明

图1是本实用新型找中心工具的结构示意图；

图2是本实用新型找中心工具测量安装图；

图3是本实用新型中心定位测量原理图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明，使本实用新型的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

如图1所示，本实用新型的汽轮机隔板找中心工具包括底座1，底座1上设置有支撑块2，支撑块2上设置有转轴3，转轴3穿过悬臂4的一端，悬臂4的另一端安装有测线水平调节螺杆6，悬臂4可以绕转轴3转动，悬臂4的中部安装有测线垂直调节螺杆5，水平调节螺杆6的一端安装有绝缘滚轮7，测线10可以通过绝缘滚轮7与配重块12连接，测线10可以是钢丝。

请参阅图2，安装时可以通过支座将找中心工具安装到汽缸8中分面两端，将测线悬挂在找中心工具的滚轮7上，并与配重块12连接，通过内径千分尺11检查测线距离隔板9上下左右的距离。如图3所示，测量时按图3所示将导线14及耳机15与电源13连接，根据转子洼窝数据，通过调整垂直调节螺杆5、水平调节螺杆6从而调整测线钢丝10距离隔板9上下左右的距离，使钢丝恢复到转子洼窝数据。使用内径千分尺11测量钢丝到隔板9上下左右方向的距离，即可得到隔板中心偏差值，测量数值取耳机有电流声且是最小值，由此测线所在位置便为汽轮机隔板中心位置所在。

在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是以上描述仅是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。