[实用新型]一种拐档表的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工量具的检测装置，尤其涉及一种拐档表的精度检测装置。

背景技术

目前，国内对拐档表的检测还没有一个国家标准，所谓的拐档表就是拐档差表，检查柴油机曲柄销在上止点、下止点的两臂距值差为垂直方向拐档差，曲柄销在水平左右位置的两臂距值差为水平方向拐档差。用来分析曲轴轴线的状态和主轴承磨损情况。现在基本采用千分尺作为检测的母尺，通过千分尺的调节螺母来推动测微螺杆，测微螺杆的前端推动拐档表的检测头运动，通过比较拐档表表盘的读数与千分尺的实际读数，来确定拐档表的检测精度。由于拐档表的检测头需要一个较大的力驱动(约20N)，而千分尺的调节螺母是不能提供轴向的推力的，多次使用后千分尺的检测精度降低，甚至报废。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种拐档表的检测装置。

为实现上述目的，本实用新型提供一种拐档表的检测装置，包括：

底座，在所述底座上依次安装有光栅尺，齿轮箱、夹座；

所述齿轮箱内上部安装有齿条，所述齿条的右端通过螺栓安装有定位头，与所述齿条相配合的齿轮安装在所述齿轮箱内下部，所述齿轮箱内下部还安装有与所述齿轮相配合的动力齿轮；

所述夹座上部安插有拐档表的固定杆。

作为本实用新型进一步改进，所述光栅尺的检测部位与所述定位头匹配。

作为本实用新型进一步改进，所述动力齿轮的分度圆与所述齿轮的分度圆外切。

作为本实用新型进一步改进，所述动力齿轮的直径小于所述齿轮的直径。

作为本实用新型进一步改进，所述定位头上部成三角形，下部沿垂直方向加工有长腰槽并通过螺栓固定。

作为本实用新型进一步改进，所述夹座的上方加工圆孔，所述圆孔的上方加工有开槽，在所述夹座上与所述开槽垂直处加工有用于旋合紧定螺钉的通孔及内螺纹。

作为本实用新型进一步改进，所述齿条与所述固定杆成一轴线。

作为本实用新型进一步改进，所述底座与所述光栅尺，所述齿轮箱、所述夹座通过螺钉固定。

本实用新型的有益效果为：通过齿轮、齿条、动力齿轮的动力传递，能够传递较大力矩，使设备的使用寿命大大提高，同时可以消除检测中的二次误差。将光栅尺作为检测的母尺，精度高，检测方便。

附图说明

图1为本实用新型一种拐档表的精度检测装置主视图；

图2为图1的A向视图。

图中：1、拐档表；2、固定杆；3、检测头；4、齿轮箱；5、动力齿轮；6、齿轮；7、齿条；8、定位头；9、光栅尺；10、底座；11、夹座；12、开槽；13、紧定螺钉。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例的一种拐档表的检测装置，包括：底座10，在底座10上依次通过螺栓安装有用于检测测量用的光栅尺9，用于动力传输的齿轮箱4、用于固定固定杆2的夹座11。齿轮箱4内上部安装有齿条7，定位头8上部呈三角形，下部沿垂直方向加工有长腰槽并通过螺栓固定在齿条7的右端。与齿条7相咬合并为其提供动力的齿轮6通过轴承安装在齿轮箱4的内下部，动力齿轮5通过轴承安装在齿轮箱4的内下部，并且与齿轮6齿牙相咬合。夹座10上部安插有拐档表1的固定杆2。光栅尺9的检测部位与定位头8匹配。动力齿轮5的分度圆与齿轮6的分度圆外切，动力齿轮5的直径小于齿轮6的直径。齿条7与固定杆2成一轴线。底座10与光栅尺9，齿轮箱4、夹座11通过螺钉固定。

如图2所示，夹座11的上方加工圆孔，圆孔的上方加工有开槽12，在夹座11上与开槽12垂直处加工有用于旋合紧定螺钉13的通孔及内螺纹。

具体使用时：将待检测的拐档表的固定杆放到夹座的圆孔内，通过紧定螺钉固定，通过转动动力齿轮使齿轮转动，由于动力齿轮的直径小于所述齿轮的直径，使得齿轮的转速变慢，可以控制齿条小幅位移，提高检测的精度。将齿条往右运动，当碰到检测头后，确定光栅尺为零位，齿条继续往右，齿条的右端将拐档表的检测头往右顶，拐档表的表盘显示读数与光栅尺的读数比较，来检测拐档表的精度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。