[实用新型]一种汽车发动机皮带轮成型装置有效
申请号: | 201520779629.0 | 申请日: | 2015-10-08 |
公开(公告)号: | CN205075258U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 陈学明 | 申请(专利权)人: | 东莞诚信电子塑胶有限公司 |
主分类号: | B29C45/14 | 分类号: | B29C45/14;B29C45/27;B29C45/40;B29L31/32 |
代理公司: | 广东莞信律师事务所 44332 | 代理人: | 余伦 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 皮带轮 成型 装置 | ||
1.一种汽车发动机皮带轮成型装置,其特征在于:其包括成型模具及成型辅助件;
所述成型模具包括模架,所述模架包括定模侧及动模侧,所述定模侧包括定模板、上锁模板,所述动模侧包括动模板、方铁及下锁模板;所述成型模具还包括前模仁、后模仁、侧抽芯机构及顶出机构,所述前模仁设有第一前模镶件、第二前模镶件,所述前模仁套设在定模侧的定模板上;所述后模仁设有第一后模镶件、第二后模镶件、第三后模镶件,所述后模仁套设在动模侧的动模板上;
所述成型模具的进胶口设置在汽车发动机皮带轮主体的中心,所述汽车发动机皮带轮主体中心套设一金属衬套,所述成型辅助件包括覆盖在所述金属衬套上的一水口垫片。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机皮带轮成型装置,其特征在于:所述侧抽芯机构包括第一铲基、第二铲基,第一斜导柱、第二斜导柱、第一侧抽芯滑块及第二侧抽芯滑块,所述第一铲基、第二铲基、第一斜导柱、第二斜导柱分别套设在所述定模板两侧,所述第一侧抽芯滑块跟第二侧抽芯滑块分别套设在所述动模板两侧,所述第一侧抽芯滑块跟第二侧抽芯滑块可沿定模板左右往复滑动。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机皮带轮成型装置,其特征在于:所述顶出机构包括顶针板及若干支顶杆构成,所述顶出机构套设在动模侧,可沿顶出方向上下滑动。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机皮带轮成型装置,其特征在于:所述水口垫片为设有中心通孔的圆柱体薄片,所述圆柱体薄片的外径与所述金属衬套的外径相同,所述圆柱体薄片的内径大于所述金属衬套的内径。
5.根据权利要求3所述的汽车发动机皮带轮成型装置,其特征在于:其中一条所述顶杆设置在汽车发动机皮带轮的中心,与进胶口位于同一竖直直线上;另一条顶杆顶设在汽车发动机皮带轮的侧壁上。
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