[实用新型]一种生产汽车发动机进气岐管的重力浇铸模

说明书

技术领域

本实用新型涉及浇铸模，尤其涉及到一种生产汽车发动机进气岐管的重力浇铸模。

背景技术

随着现代加工领域的发展，精密汽车机械的地位越来越重要。汽车铸件作为精密机械的主要组成部分，对铸件的工作精度起到至关重要的影响，所以对铸件的精细度便成了新的工业要求。

浇铸过程中，浇铸模内的铝液温度下降很快，容易使铸件产生冷隔、浇不足等缺陷，造成铸件报废影响铸件的成品率.

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，实用方便的生产汽车发动机进气岐管的重力浇铸模。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型包括上模和下模，所述上模和所述下模之间设置有重力浇注模浇包，所述重力浇注模浇包内设置有电加热管。

进一步地，所述电加热管横向排列设置在所述重力浇注模浇包的壳体内。

具体的，所述上模和所述下模内均设置有保温加热管。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过设置在重力浇注模浇包内的电加热丝，降低了铝液的冷却速度，使得铸件产生冷隔、浇铸不足等缺陷的机率减少，铸件的成品率大大增加。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1-下模，2-上模，3-电加热管，4-重力浇注模浇包，5-电加热管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型包括上模2和下模1，所述上模2和所述下模1之间设置有重力浇注模浇包4，所述重力浇注模浇包4内设置有电加热管5，可以预先设置好固定参数，控制产品质量，减少铸件产生冷隔、浇铸不足的现象。

所述电加热丝5横向排列设置在所述重力浇注模浇包4的壳体内，所述上模1和所述下模2内均设置有保温加热管3.防止铝液的冷却速度过快。

本实用新型的工作原理如下：

采用本实用新型的设计后，操作人员可以根据铸件浇铸铝液的性质控制电加热管5的输出功率，调整铝液的融融状态，使得产品浇铸质量稳定，使产品得到单方向生长的柱状晶，不产生横向晶界，同时也使产品的晶粒得到细化，大幅地提高了材料的力学性能，从而提高了产品的物理性能与机械性能。本实用新型通过设置在重力浇注模浇包4内的电加热丝5，降低了铝液的冷却速度，使得铸件产生冷隔、浇铸不足等缺陷的机率减少，铸件的成品率大大增加。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。