[实用新型]一种车辆配件锻造前置加热输送装置

说明书

技术领域

本实用新型属于种车辆配件锻造的领域，具体涉及一种车辆配件锻造前置加热输送装置。

背景技术

现有技术中的车辆配件进行锻造前，需要对原料进行送料，但是由于配件在加工过程，常常使用人工带工具的方式进行运动，危险且不稳定。

发明内容

本实用新型为了解决背景技术中提到的技术问题，则提供一种车辆配件锻造前置加热输送装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种车辆配件锻造前置加热输送装置，包括用于放置圆筒状原料件的振动盘，其特征在于：所述振动盘的输出端连接一根传输带，所述传输带的输出端内侧垂直设有一个将圆筒状原料件推向外侧的推板，所述传输带的输出端外侧处设有一条加热通道，所述加热通道在对应推板的位置处设有进料开口，所述加热通道的外部沿加热通道传输方向螺旋绕有一条加热铜丝，所述加热铜丝与加热模块连接，所述述加热通道的输出端连接一个出料斜通道。

所述振动盘包括中间堆放圆筒状原料件的转动转盘，所述转动转盘的圆周边设有一圈侧壁，所述侧壁内侧面安装螺旋上升的结构设有出料通道，所述转动转盘自转，所述侧壁和出料通道固定不动，所述出料通道的中段通道上方设有一块跟随出料通道螺旋上升用于限制通过出料通道的高度限位挡板，所述出料通道的输出端上垂直设有用于限定宽度的隔板。

所述传输带由第一驱动电机驱动动作，所述出料斜通道的末端转动设有一个用于挡住圆筒状原料件的出料挡片，所述出料挡片由第二驱动电机驱动，所述加热通道内设有沿传动方向设置的传动链带，所述传动链带由第三驱动电机驱动，所述第一驱动电机、第二驱动电机以及第三驱动电机与一个PLC控制器控制连接。

采用以上技术方案的好处：本实用新型的设计结构为，首先由振动盘对圆筒状原料件进行筛选输出，通过传输带送至加热通道，然后加热通道外部通过加热铜丝进行加热，最后送至出料斜通道，且整体通过PLC控制器对送料速度控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型振动盘的俯视图。

具体实施方式

参见图1、图2，一种车辆配件锻造前置加热输送装置，包括用于放置圆筒状原料件20的振动盘1，其特征在于：所述振动盘1的输出端连接一根传输带2，所述传输带2的输出端内侧垂直设有一个将圆筒状原料件20推向外侧的推板3，所述传输带2的输出端外侧处设有一条加热通道4，所述加热通道4在对应推板3的位置处设有进料开口5，所述加热通道4的外部沿加热通道4传输方向螺旋绕有一条加热铜丝6，所述加热铜丝6与加热模块7连接，所述述加热通道4的输出端连接一个出料斜通道8。

所述振动盘1包括中间堆放圆筒状原料件20的转动转盘11，所述转动转盘11的圆周边设有一圈侧壁9，所述侧壁9内侧面安装螺旋上升的结构设有出料通道10，所述转动转盘11自转，所述侧壁9和出料通道10固定不动，所述出料通道10的中段通道上方设有一块跟随出料通道10螺旋上升用于限制通过出料通道10的高度限位挡板12，所述出料通道10的输出端上垂直设有用于限定宽度的隔板13。

所述传输带2由第一驱动电机14驱动动作，所述出料斜通道8的末端转动设有一个用于挡住圆筒状原料件20的出料挡片15，所述出料挡片15由第二驱动电机16驱动，所述加热通道4内设有沿传动方向设置的传动链带17，所述传动链带17由第三驱动电机18驱动，所述第一驱动电机14、第二驱动电机16以及第三驱动电机18与一个PLC控制器19控制连接。

采用以上技术方案的好处：本实用新型的设计结构为，首先由振动盘对圆筒状原料件进行筛选输出，通过传输带送至加热通道，然后加热通道外部通过加热铜丝进行加热，最后送至出料斜通道，且整体通过PLC控制器对送料速度控制。