[实用新型]螺杆机外置油分离器

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷技术领域，特别是一种螺杆机外置油分离器。

背景技术

现有的螺杆机外置油分离器，包括外套和设在外套中的油分离装置，外套包括筒体、上封头和下封头，上封头设在筒体的上端，下封头设在筒体的下端，上封头设有出气接口，筒体设有进气接口、回油接口、加热接口和温控接口，加热接口和温控接口设置在筒体的下部，使得在下封头中的油加热传导效果很差。油分离装置包括内套、设在内套中的滤网和挡板，挡板的两侧分别设有滤网，挡板上设有通孔，该结构的油分离装置不能有效阻挡雾状油。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供螺杆机外置油分离器，提高油的加热传导效果和油分离效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：螺杆机外置油分离器，包括外套和设在外套中的油分离装置，所述外套包括筒体、上封头和下封头，所述上封头设在筒体的上端，所述下封头设在筒体的下端，所述外套设有进气接口、出气接口、回油接口、加热接口和温控接口，所述加热接口设在下封头上，所述油分离装置包括内套，所述内套的上端与上封头固定连接，所述内套的下端设有端盖，所述内套中设有滤网和挡板，所述挡板设有通孔，所述滤网卷绕成螺旋状。加热接口设在下封头上，提高下封头中的油的加热传导效果，滤网卷绕成螺旋状，确保气体在滤网中有效过滤，提高油分离效果。

改进的，所述温控接口设在下封头上。有效监控油温，提高监控准确度。

改进的，所述滤网的上方和下方分别设有挡板。滤网下方的挡板使得气体在进入滤网前分流，有效控制气体在滤网中的分布，滤网上方的挡板配合滤网下方的挡板，有效控制气体在滤网中的滞留时间，确保气体在滤网中有效过滤，即有效阻挡油。

改进的，所述滤网设有两层，两层滤网叠合设置。进一步提高滤网对油的阻挡效果。

改进的，所述滤网设有5～7目/英寸的滤孔,所述滤网的丝径为0.24～0.26mm。以此限定滤孔的大小，确保滤网有效阻挡油，又能使气体高效穿过滤网。

改进的，所述通孔的直径为19～21mm。有效控制气体的流量，确保气体在滤网中充分滞留，再进一步提高滤网对雾状油的阻挡效果。

改进的，所述通孔关于挡板的中心对称分布。使气体均匀分散到滤网中。

改进的，所述外套设有与回油接口连接的吸液管，所述吸液管伸入下封头中。减少油液在下封头中残留量。

有益效果：

采用上述技术方案后，该实用新型螺杆机外置油分离器，加热接口设在下封头上，大大提高下封头中的油的加热传导效果。同时，油分离装置的滤网卷绕成螺旋状，滤网的上方和下方分别设有挡板，确保气体在滤网中有效过滤，提高油分离效果，即有效阻挡雾状油。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

图1为本实用新型螺杆机外置油分离器的结构图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中内套的结构图；

图4为图3中I处的放大图；

图5为图3中挡板的结构图。

具体实施方式

如图1和图2所示，螺杆机外置油分离器，包括外套A和设在外套A中的油分离装置B，所述外套A包括筒体11、上封头12和下封头13，所述上封头12设在筒体11的上端，所述下封头13设在筒体11的下端，所述外套A设有进气接口21、出气接口22、回油接口23、加热接口24和温控接口25，所述加热接口24和温控接口25均设在下封头13上。