[实用新型]一种浮动降落平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞行器降落技术领域，尤其是涉及一种浮动降落平台。

背景技术

固定翼舰载机在航母上降落时它是一个运动平台，它准备降落时的最小速度仍然远大于航母的运动速度，因此，航母必需有足够长的跑道供其滑行、减速。由于航母受自身条件的限制，不可能有太长的跑道，因此现有的技术是采用拦阻装置来阻停固定翼舰载机。但是，因为运用拦阻技术，对固定翼舰载机的机身设计有特别的要求，必需是机身结构经过特别设计，并配有特殊挂索机构的机型才能上舰，其它非垂直起降机型因为无法在舰上降落而不能上舰，使得航母舰载机机型、机种的选择受到了很大的限制；另外拦阻技术是在舰面上设置拦阻索来阻停固定翼舰载机，这极大占用了甲板空间，拦阻索扫过的舰面不能有任何东西，也给舰面勤务人员和保障设备带来了极大的安全隐患，使得航母甲板跑道的运用受得了极大的限制；在拦阻技术中，为了保证降落的飞机有足够的滑行距离，航母设计了斜角甲板，虽然它提供了一条降落跑道，但是因为它和航母中心轴线有一定的夹角，舰载机对准斜角甲板跑道降落时，跑道的中心轴线不在航母的运动轴线上，航母的运动使得斜角甲板跑道的中线不断偏移，增加了降落的困难；在拦阻技术中，对固定翼舰载机降落时的操作也有的特别要求，不能像在陆地机场上降落时那样减速、降落、刹车，而是需要保持较高的速度高速冲向航母甲板，以备拦阻无效时复飞。另外，拦阻装置也有故障率，会出现漏挂、断索等现象，这些都使的固定翼舰载机降落时的操作极其困难，成为舰上最危险、事故发生率最高的节点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种浮动降落平台，以解决现有技术中存在的固定翼飞机在航母上降落困难的技术问题。

本实用新型提供的一种浮动降落平台，包括承载体、加速轮机构、滚筒机构和浮动滚轴机构，所述承载体设置有安装槽；所述安装槽的槽底安装有底板，所述底板的上方设置有浮动平台；所述加速轮机构包括多个加速轮，所述加速轮安装在所述浮动平台的下表面；所述滚筒机构包括多个滚筒，所述滚筒安装在所述底板的上表面；所述加速轮的外缘与所述滚筒的外缘间隙设置；所述浮动滚轴机构设置在所述浮动平台与所述底板之间，用于使所述加速轮与所述滚筒相接触。

进一步地，所述浮动滚轴机构包括多个滚轴组件；多个滚轴组件安装在所述浮动平台的下表面与所述底板的上表面之间，且对称分布在所述浮动平台的下表面的两侧。

进一步地，所述浮动平台的下表面的两侧对称安装有两个上轨道板，所述底板的上表面的两侧对称安装有两个下轨道板，所述上轨道板与所述下轨道板相对应；所述滚轴组件包括滚轴、上轨道垫板以及与所述上轨道垫板相对应的下轨道垫板；所述上轨道垫板固定在所述上轨道板上，所述下轨道垫板固定在所述下轨道板上；所述上轨道垫板设置有第一半槽，所述下轨道垫板设置有第二半槽，所述第一半槽与所述第二半槽形成浮动卡槽，所述滚轴设置在所述浮动卡槽中；所述第二半槽的槽底面倾斜设置。

进一步地，所述第二半槽的槽底面与水平面之间的夹角为10°～20°。

进一步地，所述加速轮机构还包括至少一个加速组件，所述加速组件固定在所述浮动平台的下表面；所述加速组件包括一个双出轴电机和两个加速轮支架；所述双出轴电机通过电机座固定在所述浮动平台的下表面的中线上；两个所述加速轮支架分别设置在所述双出轴电机的两侧；所述加速轮支架上设置有转动轴，所述加速轮通过固定套固定在所述转动轴上；所述转动轴通过联轴器与所述双出轴电机的输出轴连接。

进一步地，所述滚筒机构还包括至少一个滚筒组件，所述滚筒组件一一对应于所述加速组件；所述滚筒组件包括两个滚筒支架和两个滚筒轴；所述滚筒支架固定在所述底板的上表面；所述滚筒轴固定在所述滚筒支架上；所述滚筒通过轴承套设在所述滚筒轴上；所述滚筒轴的轴线与所述转动轴的轴线相互平行，且不在同一垂直平面上。

进一步地，所述浮动平台的宽度方向的两侧设置有跳板组件，用于使遮挡所述浮动平台与所述承载体之间的间隙。

进一步地，所述跳板组件包括翼型板，所述翼型板与所述浮动平台通过销轴铰接；所述承载体和所述翼型板上设置有相互配合的搭接斜面。

进一步地，所述安装槽的四周的槽壁设置有防撞橡胶垫。

进一步地，所述浮动平台的上表面设置有平台甲板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：