[实用新型]一种大吨位可调式风力发电塔架旋转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种大吨位可调式风力发电塔架旋转装置。

背景技术

风力发电机塔架是连接风力发电机组、扇叶等的重要部件，它承受了风力作用在叶轮上的推力、扭矩、弯矩、电机的振动以及受力变化时的摆动。其在制造生产中，单节筒体的内外纵缝、相邻筒节的内外环缝焊接质量的好坏是塔架制作的重中之重。焊接过程中不但要保证焊缝内部质量，还要保证其外观质量，不能出现裂纹、夹渣、气孔、未融合等焊接缺陷。不同风力发电塔架机型其外形尺寸及重量各不相同，一般的塔架焊接滚焊装置不能满足目前大吨位焊件旋转的需求，焊件旋转不平稳，就成为影响焊接质量的重要因素。

现有技术中，对不同直径筒体的支撑调节，有的采用自调节式结构滚轮，有的采用自动控制的方式进行调节，但都存在一定的不足；采用自调节式结构的，调节范围有限；采用的自动控制方式的，其成本高，在筒体的冲击载荷和静载荷的作用下易受到破坏，在进行大吨位部件操作时，其自动控制并不适用；在对筒体径向支撑调节过程中，现有的车轮结构承载能力有限。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种成本低、安全可靠、操作方便的大吨位可调式风力发电塔架旋转装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种大吨位可调式风力发电塔架旋转装置，包括架体，对称设置在架体上方的旋转调节装置，设置在架体下方的四个车轮组件，所述架体上设置有多个Ⅰ螺栓孔，Ⅰ螺栓孔位于对称设置的旋转调节装置之间；所述旋转调节装置包括固定架，设置在固定架上的滚轮、变频调速电机和减速器，变频调速电机与减速器连接，减速器与滚轮连接，所述固定架上设置有用于其固定在架体上的Ⅱ螺栓孔，所述Ⅰ螺栓孔与Ⅱ螺栓孔相适配；

进一步，所述车轮组件包括旋转轴，与旋转轴固定连接的车轮，设置在旋转轴两端的调心滚子轴承，与调心滚子轴承连接的轴承座，所述轴承座与架体固定连接；

进一步，该旋转装置还包括用于控制车轮组件的控制器，所述控制器包括连接在架体上支架，同时与旋转轴和支架连接的控制轴，与控制轴活动连接的旋转把手。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型对风电塔架的筒体径向支撑的调节，主要是通过旋转调节装置与不同位置上的Ⅰ螺栓孔的连接来实现的，针对大吨位的筒体，采用此种方式更加安全可靠，由于滚轮、变频调速电机和减速器都连接在固定架上，所以其调节也很便捷；在车轮组件中，将调心滚子轴承设置在旋转轴两端，并通过轴承座与架体连接，采用此种结构可使车轮承受更大的轴向或径向作用力；为控制成本把该装置的控制器设计成机械结构，操作方便且简单使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视示意图；

图3为本实用新型的车轮组件结构示意图。

结合附图，本实用新型实施例中附图标记如下：

1-架体；2-Ⅰ螺栓孔；3-固定架；4-滚轮；5-变频调速电机；6-减速器；7-Ⅱ螺栓孔；8-旋转轴；9-车轮；10-调心滚子轴承；11-轴承座；12-支架；13-控制轴；14-把手。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至3所示，一种大吨位可调式风力发电塔架旋转装置，包括架体1，对称设置在架体1上方的旋转调节装置，设置在架体1下方的四个车轮组件，所述架体1上设置有多个Ⅰ螺栓孔2，Ⅰ螺栓孔2位于对称设置的旋转调节装置之间；所述旋转调节装置包括固定架3，设置在固定架3上的滚轮4、变频调速电机5和减速器6，变频调速电机5与减速器6连接，减速器6与滚轮4连接，所述固定架3上设置有用于其固定在架体1上的Ⅱ螺栓孔7，所述Ⅰ螺栓孔2与Ⅱ螺栓孔7相适配；所述车轮组件包括旋转轴8，与旋转轴8固定连接的车轮9，设置在旋转轴8两端的调心滚子轴承10，与调心滚子轴承10连接的轴承座11，所述轴承座11与架体1固定连接；该旋转装置还包括用于控制车轮组件的控制器，所述控制器包括连接在架体1上支架12，同时与旋转轴8和支架12连接的控制轴13，与控制轴13活动连接的旋转把手14。