[实用新型]一种蛙式车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种蛙式车。

背景技术

蛙式车也叫蛙车，蛙式运动车，蛙式滑板车。因骑乘时模样酷似青蛙游泳，所以叫蛙式车。蛙式车结合力学与人体工学原理，是当今国内最安全时尚的健身运动车。其结构性、安全性、灵活性及操控均做极精密测试，整体造型坚固耐用，运用左右滑动原理，利用双腿向外推力及内向内联合方式产生推力，可自然的运动到平时极少活动的缝匠肌。

蛙式车驱动力主要来源与两个后轮，其两个后轮设置为万向轮结构，运动时两脚分别站在两个踏板上，两腿重复做一开一合运动，两后轮交替呈现“内八”、“外八”形状，推动力便由此产生。

但是现有的蛙式车的万向后轮完全需要操作者自身的技巧去控制运动跟回位，无法实现自动回位，同时也没有使得万向轮无法摆动的结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中所涉及的技术问题，提供了一种蛙式车。

本实用新型提供了一种蛙式车，包括车架、车把、前轮、左踏板、右踏板和后轮，所述车把、前轮、左踏板和右踏板均安装在车架上，所述左踏板和右踏板上各安装有一个后轮，所述左踏板和右踏板上均设置有一连接框，所述连接框上设置有可绕自身轴线旋转的转轴，所述转轴上固定连接有活动臂，所述活动臂远离转轴的一端连接有后轮，所述连接框与活动臂之间还设置有后轮弹簧。

作为一种优选，位于所述活动臂上固定地连接有插销，所述插销上套接有拨环，所述拨环上还与扭簧的一端相连接，所述扭簧的另一端连接在活动臂上，所述拨环的一端设置有定向卡片，所述拨环的另一端设置有定向开关，在所述连接框位于拨环附近设置有定位槽，拨动所述拨环使得定向卡片卡入定位槽内，用于限制活动臂的动作。

作为一种优选，所述左踏板和右踏板上分别设置有左支架连接片和右支架连接片，所述左支架连接片和右支架连接片上均设置有连接孔，所述车架上设置有螺栓开关，所述螺栓开关可以伸入左支架连接片和右支架连接片上的连接孔内用于将两者固定连接，所述螺栓开关外还套有复位弹簧。

作为一种优选，所述车把上设置有刹车把，所述刹车把连接刹车线。

综上所述，本实用新型有以下优点：

本实用新型结构紧凑，结构简单，能实现后轮侧移后的自动回弹，可省力，降低操作难度，增加滑动体验乐趣。而拨环结构的设置，可以实现后轮的固定，限制其摆动，增加了不同的玩法。而左、右踏板可以分开或者结合在一起，又增添了一种玩法，同时复位弹簧可以避免螺栓开关对左、右支架连接片的干涉。

附图说明

图1为本实施例的示意图；

图2为本实施例左、右踏板分开时的示意图；

图3为本实施例中后轮摆动不受限制时的局部放大示意图；

图4为本实施例中后轮摆动受限制时的局部放大示意图；

图5为本实施例中左、右踏板固定在一起时的局部放大示意图；

图6为本实施例中左、右踏板分开时的局部放大示意图。

具体实施方式

如图1-6所示，一种蛙式车，包括车架1、车把2、前轮3、左踏板4、右踏板5和后轮6，所述车把2、前轮3、左踏板4和右踏板5均安装在车架1上，所述左踏板4和右踏板5上各安装有一个后轮6，所述左踏板4和右踏板5上均设置有一连接框71，所述连接框71上设置有可绕自身轴线旋转的转轴72，所述转轴72上固定连接有活动臂73，所述活动臂73远离转轴72的一端连接有后轮6，所述连接框71与活动臂73之间还设置有后轮弹簧74。

位于所述活动臂73上固定地连接有插销76，所述插销76上套接有拨环8，所述拨环8上还与扭簧9的一端相连接，所述扭簧9的另一端连接在活动臂73上，所述拨环8的一端设置有定向卡片81，所述拨环8的另一端设置有定向开关82，在所述连接框71位于拨环8附近设置有定位槽75，拨动所述拨环8使得定向卡片81卡入定位槽75内，用于限制活动臂73的动作。

所述左踏板4和右踏板5上分别设置有左支架连接片41和右支架连接片51，所述左支架连接片41和右支架连接片51上均设置有连接孔a，所述车架1上设置有螺栓开关11，所述螺栓开关11可以伸入左支架连接片41和右支架连接片51上的连接孔a内用于将两者固定连接，所述螺栓开关11外还套有复位弹簧12。所述车把2上设置有刹车把21，所述刹车把21连接刹车线22。