[实用新型]一种分散式停车设备控制系统有效
申请号: | 201520783396.1 | 申请日: | 2015-10-10 |
公开(公告)号: | CN204965134U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 程骏 | 申请(专利权)人: | 上海赐宝停车设备制造有限公司 |
主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05;G06F13/42 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200023 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分散 停车 设备 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及停车设备领域,尤其是涉及一种分散式停车设备控制系统。
背景技术
随着社会不断发展进步,私家车数量也越来越多,立体停车设备的应用也越来越广泛,停车设备制造商之间的市场竞争压力也越来越大,如何在确保设备的工作性能前提下,更有效地控制和管理立体停车设备,降低生产成本,是停车设备制造商要解决的重大问题。
现在广泛采用停车设备控制系统一般采用PLC点对点控制方式,而现有技术是将所有的控制元件置于一个主电控箱内,然后分别以电源线连接各个电气设备,这样的控制方式存在以下不足:1、现场布线复杂,施工量较大;2、用线量较大,成本较高。主电控箱一般安置在车区的一侧,从电控箱引出到设备上的电线会随着电机、挂钩、限位等电器设备离电控箱的距离变长而加长。下面通过现有技术的两个实施例进一步说明。
如图1和图2所示,电气设备以升降电机为例,主电控箱1′安置在停车场的一侧,停车场内设有S′1~S′9号升降电机4′,S′1~S′9号升降电机4′按照与主电控箱1′距离由近至远分布,PLC电控箱1′内设有总电路控制元件和停车场内所有的升降电机控制元件,主电控箱1′以电源线与S′1~S′9号升降电机4′相连接构成一个完整的电路回路,其中主电控箱1′到S′1~S′9号升降电机2′的垂直方向的用线的长度均为6米,立柱中心距为2.5米,混凝土立柱宽0.8米。升降电机电源线长度如下表Ⅰ:
升降电机4′电源线的长度总和为173.7米。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海赐宝停车设备制造有限公司,未经上海赐宝停车设备制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520783396.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。