[实用新型]一种电动车车架钢管堵头

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车附件领域，特别是一种电动车车架钢管堵头。

背景技术

在现有技术中，电动车车架顶端大多均设有堵头，一是为了防止钢管切 口划伤使用者，二是为了美观。堵头功能单一，电动车车架钢管与车座之间 的空间也不能得到有效的利用，且现有的堵头安装方式，或容易掉落，或不 利于拆装维修。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供具有悬挂功 能、易于拆装、可靠性高的电动车车架钢管堵头。

本实用新型采用的技术方案是：涉及一种电动车车架钢管堵头，包括堵 头本体，所述堵头本体上设有若干个挂钩；所述堵头本体包括连接分体和封 口分体，所述连接分体与所述封口分体固连，所述挂钩固连在所述封口分体 上，所述连接分体与车架钢管连接。

进一步，所述连接分体位于所述车架钢管内部，与所述车架钢管插接， 所述连接分体外侧均匀布置有若干个弹性止动片，增大摩擦力，使所述连接 分体和所述车架钢管之间的连接更牢固。

进一步，所述连接分体与车架钢管插接、卡接、焊接或螺纹连接，作为 优选，所述连接分体与车架钢管插接。

进一步，所述挂钩有一个或两个。

进一步，所述封口分体底面为平面，上表面平滑过渡

本实用新型具有的优点和积极效果是：采用上述技术方案，车架钢管堵 头上设有挂钩，具有了悬挂功能，电动车的空间可以得到有效利用；连接分 体与车架钢管插接，使得安装拆卸方便，两者之间还设有弹性止动片，使得 两者之间连接牢固，可靠性高。

附图说明

图1是一种电动车车架钢管堵头的总体示意图

图2是一种电动车车架钢管堵头有两个挂钩时的示意图

图3是一种电动车车架钢管堵头的弹性止动片示意图

图4是一种电动车车架钢管堵头的安装示意图

图中：

1-堵头本体，101-连接分体，102-封口分体，103-弹性止动片；2-挂钩； 3-车架钢管。

具体实施方式

一种电动车车架钢管堵头，包括堵头本体1，堵头本体1上设有若干个 挂钩2；堵头本体1包括连接分体101和封口分体102，连接分体101与封 口分体102固连，连接分体101与车架钢管3插接、卡接、焊接或螺纹连接。

挂钩2固连在封口分体102上，或固连在连接分体101和封口分体102 之间，或布置在封口分体102下方，与连接分体101滑动连接。

本实施例中挂钩2有一个或两个，固连在连接分体101和封口分体102 之间；封口分体102与连接分体101固连的一面为平面，其他各面平滑过渡。 连接分体101位于车架钢管3内部，与车架钢管3插接，连接分体101外侧 均匀布置有若干个弹性止动片103。

本实用新型中连接分体101与车架钢管3还可以卡接、焊接或螺纹连接。 比如螺纹连接时，连接分体101上开设外(内)螺纹，车架钢管3上开设外 (内)螺纹即可。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新 型的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本实用新型 范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。