[实用新型]一种新型折叠车筐包及车筐

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车或电动车附件领域，特别是涉及一种新型折叠车 筐包及车筐。

背景技术

在现有的技术中，自行车或电动车的车筐大多由金属网制成，不能遮阳 防雨，且容积有限，不能容纳长度较大或不能弯折的物品。在使用自行车或 电动车出行时直接将物品放入金属车筐内，可能造成表面划伤，日晒雨淋缩 短寿命，除此之外，行驶过程中的颠簸，可能导致物品滑落。有些产品用非 金属制成的车筐包代替车筐，但这样的产品易损坏变形，体积有限，同样不 能盛放长度较大的物品，不方便携带，长期暴露在室外环境寿命短。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种可折叠 收纳的可携带式新型折叠车筐包和与之配合使用可方便盛放、保护体积较大 物体的车筐。

本实用新型采用的技术方案是：涉及一种新型折叠车筐包，包括主袋， 所述主袋四边各设有一对绑带，中上部设有若干个第一按扣，所述若干个第 一按扣分别位于所述主袋的外侧或内侧，用于快速将所述主袋封口；所述主 袋两侧各设有一个储物袋和用于所述调节主袋厚度的若干个收紧带；所述主 袋正面设有收纳袋，折叠状态下，所述主袋收纳与所述收纳袋内，所述收纳 袋上设有正反两个拉链或一个双向拉链，内侧一角设有第二手提带，收纳后 方便携带。

进一步，所述绑带上设有第二按扣或魔术贴，用于将新型折叠车筐包连 接在车筐四角。

进一步，所述主袋上还设有第一手提带和/或背带，当将新型折叠车筐 包从车筐上拆卸下来，需要带走时，方便携带。

进一步，所述主袋由防水材质制成，用于保护所述主袋内的物品，防止 淋湿。

进一步，一种用于放置新型折叠车筐包的车筐，包括位于底部的底网， 所述底网前方固连有前网、后方固连有背网、两侧固连有侧网，所述两个侧 网上对称开有凹槽，当所述携带的物品比较大时，仍能放入所述车筐内；新 型折叠车筐包放置在车筐内时，所述主袋位于所述底网上，所述绑带102连 接在所述两个侧网的两端。

本实用新型具有的优点和积极效果是：采用上述技术方案，车筐包与车 筐连接时，车筐两侧具有凹槽，可以携带长度较大、不能弯折的物品；车筐 包上具有手提带和背带，车筐包与车筐分离时，物体方便携带，主袋由防水 材料制成，可保护物品；主袋可以折叠、收在收纳袋中，体积小巧，方便出 行，且避免了车筐包在室外环境长期暴露，提高了使用寿命。

附图说明

图1是一种新型折叠车筐包的总体示意图

图2是一种新型折叠车筐包的背面示意图

图3是一种新型折叠车筐包的收纳状态示意图

图4是一种新型车筐的总体示意图

图5是一种新型折叠车筐包与车筐的安装示意图

图中：

1-主袋，101-收纳袋，102-绑带，103-储物袋，104-第一按扣，105-第 二按扣，106-第一手提带，107-背带，108-第二手提带，109-收紧带；2-车 筐，201-前网，202-底网，203-背网，204-侧网，205-凹槽。

具体实施方式

一种新型折叠车筐包，包括防水材质制成的主袋1，主袋1正面设有收 纳袋101，主袋1四边各设有一对绑带102，两侧各设有一个储物袋103， 主袋1中上部外侧设有三个第一按扣104，绑带102上设有第二按扣105主 袋1上还设有第一手提带106和背带107，主袋1两侧还设有若干个收紧带 109。

收纳袋101上设有正反两个拉链或一个双向拉链，收纳袋101内侧一角 设有第二手提带108。

用于上述新型折叠车筐包的车筐2，包括一体成型的前网201、底网202、 背网203和两个侧网204，两个侧网204上对称开有凹槽205。

如图5所述，将主袋1用绑带102固定在车筐2的四角，当所需携带的 物品长度较大时，超出车筐2容积的部分从凹槽205中伸出，可以用拉链将 主袋1封口，也可以用第一按扣104封口，绑带102保证主袋1不从车筐2 中掉落，拉链或第一按扣104保证物品不从主袋1内掉落。

如图1所示，解开绑带102使主袋1与车筐2分离，新型折叠车筐包可 以用第一手提带106提走，或用背带107背走。