[实用新型]一种螺旋焊管制管机组减速机传动轴有效
申请号: | 201520784554.5 | 申请日: | 2015-10-10 |
公开(公告)号: | CN205047638U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 李宁 | 申请(专利权)人: | 河北德威钢管有限公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;F16D1/02 |
代理公司: | 河北东尚律师事务所 13124 | 代理人: | 王文庆 |
地址: | 061000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋 管制 机组 减速 传动轴 | ||
1.一种螺旋焊管制管机组减速机传动轴,其特征在于:包括第一传动轴(1)和第二传动轴(2),所述第一传动轴(1)和所述第二传动轴(2)的一端通过传动轴活接结构连接在一起,所述第一传动轴(1)和所述第二传动轴(2)的另一端分别设有与设有驱动电机的第一减速机输出轴和第二减速机输入轴连接的减速机输出轴连接结构;所述传动轴活接结构包括:在所述第一传动轴(1)设有第一传动轴纵向连接面(1-1),在所述第一传动轴纵向连接面(1-1)设有垂直于第一传动轴纵向连接面(1-1)的固定螺栓插入孔(1-2),所述第二传动轴(2)设有与所述第一传动轴纵向连接面(1-1)相适配的第二传动轴纵向连接面(2-1),在所述第二传动轴纵向连接面(2-1)上设有与所述固定螺栓插入孔(1-2)相适配的螺纹孔(2-2),所述第一传动轴(1)和所述第二传动轴(2)通过插入第一传动轴纵向连接面(1-1)的固定螺栓插入孔(1-2)并旋接于第二传动轴纵向连接面(2-1)的螺纹孔(2-2)的固定螺栓(3)固定连接在一起,所述固定连接在一起的第一传动轴(1)和所述第二传动轴(2)同轴心;所述减速机输出轴连接结构为键联结结构,在所述第一传动轴(1)端部设有与第一减速机输出轴相适配的第一传动轴孔(1-3),所述第一减速机输出轴插入第一传动轴孔内(1-3),并通过平键联结,在所述第二传动轴(2)端部设有与第二减速机输入轴相适配的第二传动轴孔(2-3),所述第二减速机输入轴插入第二传动轴孔(2-3)内,并通过平键联结。
2.根据权利要求1所述的一种螺旋焊管制管机组减速机传动轴,其特征在于:所述第一传动轴纵向连接面(1-1)宽度为第一传动轴(1)的直径;所述第二传动轴纵向连接面(2-1)宽度为第二传动轴(2)的直径。
3.根据权利要求1或2所述的一种螺旋焊管制管机组减速机传动轴,其特征在于:所述第一传动轴孔(1-3)贯穿于第一传动轴(1);所述第二传动轴孔(2-3)贯穿于第二传动轴(2)。
4.根据权利要求3所述的一种螺旋焊管制管机组减速机传动轴,其特征在于:所述第一传动轴(1)的直径为所述第一传动轴孔(1-3)直径的二倍;所述第二传动轴(2)的直径为所述第二传动轴孔(2-3)直径的二倍。
5.根据权利要求4述的一种螺旋焊管制管机组减速机传动轴,其特征在于:在所述第一传动轴(1)上设有用于防止第一减速机输出轴相对纵向位移的第一传动轴顶丝(1-5);所述第二传动轴(2)上设有用于防止第二减速机输入轴相对纵向位移的第二传动轴顶丝(2-5)。
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