[实用新型]一种螺旋焊管制管机组减速机传动轴有效

专利信息
申请号: 201520784554.5 申请日: 2015-10-10
公开(公告)号: CN205047638U 公开(公告)日: 2016-02-24
发明(设计)人: 李宁 申请(专利权)人: 河北德威钢管有限公司
主分类号: F16C3/02 分类号: F16C3/02;F16D1/02
代理公司: 河北东尚律师事务所 13124 代理人: 王文庆
地址: 061000 河*** 国省代码: 河北;13
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 螺旋 管制 机组 减速 传动轴
【权利要求书】:

1.一种螺旋焊管制管机组减速机传动轴,其特征在于:包括第一传动轴(1)和第二传动轴(2),所述第一传动轴(1)和所述第二传动轴(2)的一端通过传动轴活接结构连接在一起,所述第一传动轴(1)和所述第二传动轴(2)的另一端分别设有与设有驱动电机的第一减速机输出轴和第二减速机输入轴连接的减速机输出轴连接结构;所述传动轴活接结构包括:在所述第一传动轴(1)设有第一传动轴纵向连接面(1-1),在所述第一传动轴纵向连接面(1-1)设有垂直于第一传动轴纵向连接面(1-1)的固定螺栓插入孔(1-2),所述第二传动轴(2)设有与所述第一传动轴纵向连接面(1-1)相适配的第二传动轴纵向连接面(2-1),在所述第二传动轴纵向连接面(2-1)上设有与所述固定螺栓插入孔(1-2)相适配的螺纹孔(2-2),所述第一传动轴(1)和所述第二传动轴(2)通过插入第一传动轴纵向连接面(1-1)的固定螺栓插入孔(1-2)并旋接于第二传动轴纵向连接面(2-1)的螺纹孔(2-2)的固定螺栓(3)固定连接在一起,所述固定连接在一起的第一传动轴(1)和所述第二传动轴(2)同轴心;所述减速机输出轴连接结构为键联结结构,在所述第一传动轴(1)端部设有与第一减速机输出轴相适配的第一传动轴孔(1-3),所述第一减速机输出轴插入第一传动轴孔内(1-3),并通过平键联结,在所述第二传动轴(2)端部设有与第二减速机输入轴相适配的第二传动轴孔(2-3),所述第二减速机输入轴插入第二传动轴孔(2-3)内,并通过平键联结。

2.根据权利要求1所述的一种螺旋焊管制管机组减速机传动轴,其特征在于:所述第一传动轴纵向连接面(1-1)宽度为第一传动轴(1)的直径;所述第二传动轴纵向连接面(2-1)宽度为第二传动轴(2)的直径。

3.根据权利要求1或2所述的一种螺旋焊管制管机组减速机传动轴,其特征在于:所述第一传动轴孔(1-3)贯穿于第一传动轴(1);所述第二传动轴孔(2-3)贯穿于第二传动轴(2)。

4.根据权利要求3所述的一种螺旋焊管制管机组减速机传动轴,其特征在于:所述第一传动轴(1)的直径为所述第一传动轴孔(1-3)直径的二倍;所述第二传动轴(2)的直径为所述第二传动轴孔(2-3)直径的二倍。

5.根据权利要求4述的一种螺旋焊管制管机组减速机传动轴,其特征在于:在所述第一传动轴(1)上设有用于防止第一减速机输出轴相对纵向位移的第一传动轴顶丝(1-5);所述第二传动轴(2)上设有用于防止第二减速机输入轴相对纵向位移的第二传动轴顶丝(2-5)。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河北德威钢管有限公司,未经河北德威钢管有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520784554.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top