[实用新型]一种用于尾翼交点装配的定位装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于尾翼交点装配的定位装置。

背景技术

长期以来，运八系列飞机尾翼交点的装配一直采用浇注式定位器进行定位装配，其方法为：首先，制造出尾翼交点反量规，然后通过反量规协调制造出组件及部件用正量规，再通过正量规进行组件及部件型架上交点定位器的协调制造安装，最后，利用组部件工装上的交点定位器进行产品尾翼交点的装配，从而实现尾翼交点各组部件的相互协调。

使用这种方法装配，尾翼交点分布在不同的组件上，交点定位器且同一组件上的不同交点处存在制造偏差，导致交点控制出现较大偏差，直接影响飞机装配质量。如图2中所示前上交点1、前下交点2和后上交点3、后上交点4通过快干水泥浇注到管架体5上，四个交点的相对位置难以保证，同时，在使用过程中由于产品组件存在应力，导致交点定位器松动，经常返修，飞机装配一致性较差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供飞机交点装配的定位装置，使飞机交点接头装配方便、快捷，直观、准确，随着航空制造技术的发展，目前该定位装置加工方便、精确，且稳定性高，装配质量能得到有效控制。

本发明的技术方案为：一种用于尾翼交点装配的定位装置，其特征为：所述定位装置包括前交点1和后交点2、定位销3、连接螺栓4、骨架8、精密导轨6、限位装置5以及推进装置7；前交点1和后交点2通过定位销3和连接螺栓4与骨架8固定连接，前交点1和后交点2加工形成有尾翼的四个安装接头，骨架8安装在精密导轨6上，并能够沿着精密导轨6滑动，精密导轨6上具有限位装置5，推进装置7与骨架8连接，作为骨架8的驱动装置。

本发明的有益效果为：使用本发明进行飞机尾翼交点的定位，操作简单，定位装置定位稳定，方便可靠，减少了工作量，提高了装配效率；用激光跟踪仪精确定位安装交点接头位置，使装配协调性更好，提高了产品质量。

附图说明

图1为本发明示意图；

图2为现有技术的定位装置示意图；

其中：1-前交点、2-后交点、3-定位销、4-连接螺栓、5-限位装置、6-精密导轨、7-推进装置、8-骨架。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。

图1为本发明的一种具体实施方式。一种用于尾翼交点装配的定位装置，其特征为：所述定位装置包括前交点1和后交点2、定位销3、连接螺栓4、骨架8、精密导轨6、限位装置5以及推进装置7；前交点1和后交点2通过定位销3和连接螺栓4与骨架8固定连接，前交点1和后交点2加工形成有尾翼的四个安装接头，骨架8安装在精密导轨6上，并能够沿着精密导轨6滑动，精密导轨6上具有限位装置5，推进装置7与骨架8连接，作为骨架8的驱动装置。

操作过程如下：

1)制造本发明中的所有零件；

2)首先，完成定位部分的组装及加工：定位部分由(1)(2)和(8)组成；(1)(2)和(8)之间通过(3)和(4)连接固定，固定完成后经过精密机床保证各交点之间的相对位置关系；

3)其次，定位部分及限位部分的安装：将定位部分安装到(6)上，通过激光跟踪仪进行安装调试，在保证交点(1)(2)位置关系后，协调安装限位部分，保证其使用位置；

4)最后，推进部分的安装：推进部分由丝杆、手轮及连接座组成，待限位部分安装完成后将其安装在定位骨架及型架骨架上，提供定位组件的推力。

摘要

本发明公开了一种用于飞机交点装配的定位装置的创新。解决了交点装配协调过程中偏差较大，交点定位器返修频繁的问题。