[实用新型]车门铰链机构、车门连接机构和车辆有效
申请号: | 201520784763.X | 申请日: | 2015-10-10 |
公开(公告)号: | CN205089109U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 宁佳飞;罗楠 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05D5/00 | 分类号: | E05D5/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 桑传标;陈庆超 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 铰链 机构 连接 车辆 | ||
1.一种车门铰链机构,包括通过销轴连接的车身铰链(1)和车门铰链(2),其特征在于,该车身铰链(1)和车门铰链(2)中的一者上形成有滑槽(11),另一者上安装有可沿该滑槽(11)滑动的压力装置(3),在所述车门铰链(2)绕所述销轴旋转打开时,沿所述滑槽(11)滑动的所述压力装置(3)能够产生限制所述车门铰链(2)继续打开的弹性偏压力。
2.根据权利要求1所述的车门铰链机构,其特征在于,所述压力装置(3)包括可沿所述滑槽(11)滑动的滑动件,以及将该滑动件弹性偏压到所述滑槽(11)中的弹性件,在所述车门铰链(2)绕所述销轴旋转打开时,沿所述滑槽(11)滑动的所述滑动件逐渐克服所述弹性件的偏压力。
3.根据权利要求2所述的车门铰链机构,其特征在于,所述滑槽(11)为圆弧形并且深度沿所述车门铰链(2)旋转打开的方向逐渐变浅。
4.根据权利要求2或3所述的车门铰链机构,其特征在于,所述滑动件为滚珠(33),所述滑槽(11)沿所述车门铰链(2)旋转打开的方向宽度逐渐变窄。
5.根据权利要求2或3所述的车门铰链机构,其特征在于,所述压力装置(3)包括容纳壳体,所述滑动件为容纳在该容纳壳体的开口处的滚珠(33),所述弹性件为位于所述滚珠(33)和所述容纳壳体的底部之间的压缩弹簧。
6.根据权利要求5所述的车门铰链机构,其特征在于,所述容纳壳体包括筒体(32)和可拆卸地安装在该筒体(32)远离所述滚珠(33)的端部的盖板(31)。
7.根据权利要求6所述的车门铰链机构,其特征在于,所述滚珠(33)可滑动地容纳在所述筒体(32)内,所述容纳壳体的远离所述开口处的孔径略小于所述滚珠(33)的直径。
8.根据权利要求1所述的车门铰链机构,其特征在于,所述车门铰链(2)上设置有安装孔(21),所述压力装置(3)插入该安装孔(21)中。
9.一种车门连接机构,包括上铰链机构和下铰链机构,其特征在于,所述上铰链机构和下铰链机构任意一者为根据权利要求1-8中任意一项所述的车门铰链机构,另一者为具有对车门打开进行限位功能的车门铰链机构。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求9中所述的车门连接机构。
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