[实用新型]一种车辆防撞器

说明书

技术领域

本实用新型涉车辆技术领域，尤其涉及一种车辆防撞器。

背景技术

车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆。由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等。

车辆运行中遇到障碍物或两车相撞时，虽有钢架横梁的阻挡，但是效果并不理想，外壳极易破损，造成发动机损坏和人员丧亡，给当事人造成很大经济损失，有的采用了一些防撞设施，但是太复杂、造价高，一般的消费者并未使用，很有必要研发一种结构简单效果好的车辆防撞器，当车辆撞击时能吸收巨大的撞击力，以免造成车损人亡的残局。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种车辆防撞器。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种车辆防撞器，包括车架、防撞罩与支撑板，所述防撞罩与支撑板之间设有减震层，所述支撑板与车架之间设有对称布置的第一减震装置、第二减震装置，所述第一减震装置、第二减震装置均包括减震杆，所述减震杆一端位于减震套内部，所述减震杆位于减震套内部一端上设有导向板，所述导向板一侧上设有第一减震弹簧，另一侧上设有第二减震弹簧。

作为本实用新型的优选技术方案，所述减震层粘贴在防撞罩与支撑板之间。

作为本实用新型的优选技术方案，所述减震杆与导向杆之间焊接连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一减震弹簧、第二减震弹簧设置在减震套内部。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型通过设置第一减震装置、第二减震装置与减震层，这样当防护罩受到撞击时，防护罩在第一减震装置、第二减震装置与减震层的共同作用下可极大地吸收缓和撞击力，极大地保护车辆和人免受撞击力的伤害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1.车架；2.防撞罩；3.支撑板；4.减震层；5.第一减震装置；6.第二减震装置；7.减震杆；701.导向板；8.减震套；9.第一减震弹簧；10.第二减震弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

一种车辆防撞器，包括车架1、防撞罩2与支撑板3，所述防撞罩2与支撑板3之间设有减震层4，其中所述减震层4粘贴在防撞罩2与支撑板3之间，这样可以起到第一级减震作用。所述支撑板3与车架1之间设有对称布置的第一减震装置5、第二减震装置6，所述第一减震装置5、第二减震装置6均包括减震杆7，其中所述减震杆7与导向杆701之间焊接连接。

所述减震杆7一端位于减震套8内部，所述减震杆7位于减震套8内部一端上设有导向板701，所述导向板701一侧上设有第一减震弹簧9，另一侧上设有第二减震弹簧10，其中所述第一减震弹簧9、第二减震弹簧10设置在减震套8内部。这样当防护罩2受到撞击时，防护罩2在第一减震装置5、第二减震装置6与减震层4的共同作用下可极大地吸收缓和撞击力，极大地保护车辆和人免受撞击力的伤害。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。