[实用新型]一种汽车发动机维修教学装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种教学装置，具体涉及一种汽车发动机维修教学装置。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，启动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。现有的汽车发动机不方便维修，也不方便对其进行教学。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种可以将待维修的发动机放置在载物台上，可以将待维修的发动机管套装在套装轴的外周面上，从而方便了对汽车发动机的维修以及方便对发动机的维修进行教学，大大提高了教学效率的汽车发动机维修教学装置。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种汽车发动机维修教学装置，包括维修台，维修台的底部设有第一移动轮与第二移动轮，第一移动轮与第二移动轮的形状大小相同，第一移动轮与第二移动轮均为万向轮；维修台的内部为空腔结构，维修台内设有第一储物板与第二储物板，第一储物板与第二储物板呈平行布置，第一储物板与第二储物板的形状大小相同，维修台的一侧设有第一侧盖，维修台的另一侧设有第二侧盖，维修台上设有第一支撑柱与第二支撑柱，第一支撑柱与第二支撑柱的形状大小相同，第一支撑柱与第二支撑柱呈竖直布置，第一支撑柱与第二支撑柱的端部之间设有载物台，载物台的底部设有第一缓冲弹簧与第二缓冲弹簧，第一缓冲弹簧与第二缓冲弹簧设置在维修台上，载物台的一端上设有第一套装管，第一套装管的端部上设有第一套装轴，载物台的另一端上设有第二套装管，第二套装管的端部设有第二套装轴。

进一步地，所述第一套装管与第一套装轴通过螺纹连接。

进一步地，所述第二套装管与第二套装轴通过螺纹连接。

进一步地，所述第一侧盖与维修台通过卡扣连接。

进一步地，所述第二侧盖与维修台通过卡扣连接。

本实用新型的有益效果：可以将待维修的发动机放置在载物台上，可以将待维修的发动机管套装在第一套装轴或第二套装轴的外周面上，从而方便了对汽车发动机的维修以及方便对发动机的维修进行教学，大大提高了教学效率。

附图说明

图1为本实用新型汽车发动机维修教学装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种汽车发动机维修教学装置，包括维修台1，维修台1的底部设有第一移动轮2与第二移动轮3，第一移动轮2与第二移动轮3的形状大小相同，第一移动轮2与第二移动轮3均为万向轮；维修台1的内部为空腔结构，维修台1内设有第一储物板4与第二储物板5，第一储物板4与第二储物板5呈平行布置，第一储物板4与第二储物板5的形状大小相同，维修台1的一侧设有第一侧盖6，维修台1的另一侧设有第二侧盖7，维修台1上设有第一支撑柱8与第二支撑柱9，第一支撑柱8与第二支撑柱9的形状大小相同，第一支撑柱8与第二支撑柱9呈竖直布置，第一支撑柱8与第二支撑柱9的端部之间设有载物台10，载物台10的底部设有第一缓冲弹簧11与第二缓冲弹簧12，第一缓冲弹簧11与第二缓冲弹簧12设置在维修台1上，载物台10的一端上设有第一套装管13，第一套装管13的端部上设有第一套装轴14，载物台10的另一端上设有第二套装管15，第二套装管15的端部设有第二套装轴16；第一套装管13与第一套装轴14通过螺纹连接，第二套装管15与第二套装轴16通过螺纹连接，第一侧盖6与维修台1通过卡扣连接，第二侧盖7与维修台1通过卡扣连接。

本实用新型汽车发动机维修教学装置，可以将待维修的发动机放置在载物台10上，可以将待维修的发动机管套装在第一套装轴14或第二套装轴16的外周面上，从而方便了对汽车发动机的维修以及方便对发动机的维修进行教学，大大提高了教学效率。

其中，第一套装管13与第一套装轴14通过螺纹连接，第二套装管15与第二套装轴16通过螺纹连接，所以方便连接。

其中，第一侧盖6与维修台1通过卡扣连接，第二侧盖7与维修台1通过卡扣连接，所以方便卡接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。