[实用新型]用于两用燃料发动机的进气歧管总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及进气歧管技术领域，特别地涉及一种用于两用燃料发动机的 进气歧管总成。

背景技术

对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气 门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。进气歧管的功用是将空气或燃油混合 气分配到各缸进气道。

在设置进气歧管时，通常需要在进气管路上安装例如节气门体等，从而形成 进气系统总成。随着科技的不断发展，出现了两用燃料发动机。两用燃料发动机 不仅可以使用汽油，还可以使用例如天然气。但是，现有的进气歧管不方便与储 存天然气的气罐连接，使得进气歧管总成不能有效地满足两用燃料发动机的工作 需求。

因此，如何解决现有的进气歧管总成不方便与储存有天然气的气罐连接的问 题，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于两用燃料发动机的进气歧管总成，在进气歧管支管 的气道管壁上设有天然气进气管接嘴，方便连接天然气进气软管和进气歧管支 管。

本实用新型的用于两用燃料发动机的进气歧管总成，包括：进气歧管支管， 设有空气出口；以及天然气进气管接嘴，连接所述进气歧管支管和用于对所述两 用燃料发动机输送天然气的天然气进气软管，其中，所述天然气进气管接嘴密封 设置在所述进气歧管支管的气道管壁上，并且所述天然气进气管接嘴上设有使所 述天然气经所述天然气进气管接嘴而进入所述进气歧管支管的通路。

在一个实施例中，所述进气歧管支管设有至少两个，其中各所述进气歧管支 管的气道管壁上均设有所述天然气进气管接嘴。

在一个实施例中，所述天然气进气管接嘴设置在靠近所述进气歧管支管的空 气出口的位置。

在一个实施例中，所述天然气进气管接嘴与所述进气歧管支管为一体式结 构。

在一个实施例中，还包括连通用于监测所述进气歧管总成内真空度的天然气 减压阀和所述进气歧管总成的天然气减压阀管接嘴。

在一个实施例中，所述天然气减压阀管接嘴位于所述进气歧管总成的稳压腔 和节气门体安装法兰之间。

在一个实施例中，所述天然气减压阀管接嘴与所述进气歧管总成为一体式结 构。

相对于现有技术，本实用新型的进气歧管总成的进气歧管支管上设有天然气 进气管接嘴。在设置有天然气进气管接嘴后，需要使用天然气时，直接将天然气 进气软管通过例如卡箍固定在天然气进气管接嘴上，并打开天燃气系统开关使得 天然气经过天然气进气软管进入进气歧管管接嘴，进而进入到进气歧管各支管。 在设有天然气进气管接嘴时，使得进气歧管与天然气进气软管连接方便，而且结 构简单，使用方便，省事省力。

附图说明

在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。

图1是本实用新型实施例的进气歧管总成的结构示意图。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型的进气歧管总成1用于两用燃料发动机上。进气歧 管总成1包括设有空气出口111的进气歧管支管11和密封设置在进气歧管支管 11的气道管壁上的天然气进气管接嘴12。天然气进气管接嘴12的中部设有通孔， 以形成通路。当需要向两用燃料发动机中输入例如天然气时，将天然气进气软管 (图中未示出)通过例如卡箍固定在天然气进气管接嘴12上。并且天然气进气 软管通过天然气进气管接嘴12上的通路与进气歧管支管11连通。在两用燃料发 动机工作过程中，天然气依次流经天然气进气软管、天然气进气管接嘴12和进 气歧管支管11而进入两用燃料发动机的燃烧室中。在设置有天然气进气管接嘴 12后，直接将天然气进气软管固定在天然气进气管接嘴12上即可，使得进气歧 管支管11与天燃气系统连接方便，而且结构简单，使用方便，省事省力。