[实用新型]一种天窗装饰条卡接结构有效
申请号: | 201520785181.3 | 申请日: | 2015-10-10 |
公开(公告)号: | CN204998449U | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 李勇军 | 申请(专利权)人: | 上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04;B60J7/00 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 朱俊跃 |
地址: | 201700 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天窗 装饰 条卡接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件的技术领域,尤其涉及一种天窗装饰条卡接结构。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野,也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。目前的天窗装饰条和天窗的固定方式比较简单,天窗经过长时间的使用会导致装饰条松动甚至掉落。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提出一种天窗装饰条卡接结构,以解决上述普通天窗装饰条安装简单的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种天窗装饰条卡接结构,包括天窗导轨、前梁、中梁和装饰条,其中,所述装饰条上具有倒刺结构,所述天窗导轨数量为两根,两所述天窗导轨之间连接所述前梁和所述中梁,所述装饰条分别与所述天窗导轨、所述前梁和所述中梁卡接。
上述天窗装饰条卡接结构,其中,所述装饰条与所述天窗导轨之间通过齿结构卡接,所述天窗导轨与所述装饰条连接端具有齿结构,所述装饰条上具有与所述齿结构相匹配的结构。
上述天窗装饰条卡接结构,其中,所述前梁位于所述装饰条一端具有折弯头,所述装饰条位于所述折弯头位置处开设槽,所述折弯头咬合于所述槽中。
上述天窗装饰条卡接结构,其中,所述中梁与所述装饰条连接的一端具有刺钉结构,所述刺钉结构钉设于所述装饰条中。
上述天窗装饰条卡接结构,其中,所述天窗导轨、所述前梁和所述中梁上开设通孔,所述通孔位置与所述倒刺结构匹配,所述倒刺结构贯穿通孔。
本实用新型由于采用了上述技术,产生的积极效果是:
本实用新型通过将装饰条与天窗导轨、前梁和中梁分别卡接配合,达到将装饰条牢固固定于天窗底部。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的天窗装饰条卡接结构的结构示意图;
图2为图1中A向视图;
图3为图2中的放大图;
图4为图1中B向视图;
图5为图4中的放大图;
图6为图1中C向视图;
图7为图5中的放大图。
附图中:1装饰条,2天窗导轨,3前梁,4中梁,5齿结构,6倒刺结构,7刺钉结构,8折弯头,9槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为本实用新型的限定。
实施例
请结合图1至图7所示,本实用新型的一种天窗装饰条卡接结构,包括天窗导轨2、前梁3、中梁4和装饰条1,其中,装饰条1上具有倒刺结构6,天窗导轨2数量为两根,两天窗导轨2之间连接前梁3和中梁4,装饰条1分别与天窗导轨2、前梁3和中梁4卡接。
本实用新型在上述基础上还具有以下实施方式,请继续参见图1至图7所示,
本实用新型的进一步实施例中,装饰条1与天窗导轨2之间通过齿结构卡接,天窗导轨2与装饰条1连接端具有齿结构5,装饰条1上具有与齿结构5相匹配的结构。
本实用新型的进一步实施例中,前梁3位于装饰条1一端具有折弯头8,装饰条1位于折弯头8位置处开设槽9,折弯头8咬合于槽9中。
本实用新型的进一步实施例中,中梁4与装饰条1连接的一端具有刺钉结构7,刺钉结构7钉设于装饰条1中。
本实用新型的进一步实施例中,天窗导轨2、前梁3和中梁4上开设通孔(未示出),通孔位置与倒刺结构6匹配,倒刺结构6贯穿通孔。
使用者可根据以下说明进一步的认识本实用新型的特性及功能,
本实施例中,涉及一种天窗装饰条卡接结构,包括天窗导轨2、前梁3、中梁4和装饰条1,天窗导轨2、前梁3和中梁4上开设通孔,通孔位置与倒刺结构6匹配,倒刺结构6贯穿通孔,先通孔和倒刺结构6使得装饰条1牢固固定于天窗结构上,
进一步的,装饰条1与天窗导轨2之间具有齿结构5,装饰条1与天窗导轨2之间还通过该齿结构紧密连接,
进一步的,装饰条1与前梁3之间还通过折弯头结构连接,通过前梁3上的折弯头8咬合于装饰条1上的槽中,两者得到进一步的紧密连接,
进一步的,中梁4上具有刺钉结构7,通过刺钉钉设于装饰条1中,
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