[实用新型]一种电控汽油发动机燃油系统工作过程演示实验装置有效
申请号: | 201520785671.3 | 申请日: | 2015-09-30 |
公开(公告)号: | CN204961096U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 龚文资;冯霞;赵彬 | 申请(专利权)人: | 无锡商业职业技术学院 |
主分类号: | F02D43/00 | 分类号: | F02D43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214153 江苏省无锡市惠*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽油 发动机 燃油 系统 工作 过程 演示 实验 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电控汽油发动机燃油系统工作过程演示实验装置。
背景技术
传统的燃油系统是电控汽油发动机的主要系统,其基本工作原理是:控制单元根据各传感器的信号,通过分析、计算,控制油泵、喷油器工作。发动机工作运转时,油泵工作,喷油器间歇喷油工作,喷油器的喷射正时方式有顺序喷射、分组喷射、同时喷射三种模式。而现有的教学用燃油系统一般都是采用真实的零部件制作,导致整个实验台架体积庞大、制作成本昂贵;且运转时要消耗燃油、排放废气,造成运行成本高、污染环境及一定的安全隐患。如采用虚拟的实验系统则可较好的解决上述问题,教师的教学与学生的学习都变得更为方便,也有利于激发学生的创新意识。
实用新型内容
本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种电控汽油发动机燃油系统工作过程演示实验装置。
本实用新型为实现上述目的,采用如下技术方案:一种电控汽油发动机燃油系统工作过程演示实验装置,包括控制单元,以及为所述控制单元提供工作电源的蓄电池;所述蓄电池的第一输出端与点火开关的进线端连接;所述点火开关的第一出线端分别通过顺序喷射模式控制开关、分组喷射模式控制开关、同时喷射模式控制开关以及油泵继电器的线圈与控制单元连接,其第二出线端与直流电机控制继电器的线圈输入端连接;所述直流电机控制继电器的触点开关的动触点与蓄电池连接,其静触点通过滑动变阻器与直流电机的控制输入端连接;所述直流电机上设置有一个具有四个信号齿的信号转子以及一个与控制单元的信号输入端连接的凸轮轴位置传感器;所述油泵继电器的触点开关的动触点与蓄电池连接,其静触点的第一输出端与电动油泵指示灯连接,第二输出端分别通过第一缸喷油器指示灯、第二缸喷油器指示灯、第三缸喷油器指示灯以及第四缸喷油器指示灯连接到控制单元。
本实用新型的有益效果:本实验装置能形象、直观显示电控汽油发动机燃油系统的工作过程,在一个装置上能分别显示顺序喷射、分组喷射、同时喷射三种喷射模式。整个装置结构简单、操作方便、体积小、成本低、检测方便、工作过程形象、直接;且该装置由于不消耗燃油和产生废气,因此,使用时安全、环保、经济。
附图说明
图1本实用新型的工作原理图。
具体实施方式
图1所示,涉及一种电控汽油发动机燃油系统工作过程演示实验装置,包括控制单元13,以及为所述控制单元13提供工作电源的蓄电池1;所述蓄电池1的第一输出端与点火开关2的进线端连接;所述点火开关2的第一出线端分别通过顺序喷射模式控制开关4、分组喷射模式控制开关5、同时喷射模式控制开关6以及油泵继电器7的线圈与控制单元13连接,其第二出线端与直流电机控制继电器3的线圈输入端连接;所述直流电机控制继电器3的触点开关的动触点与蓄电池1连接,其静触点通过滑动变阻器17与直流电机16的控制输入端连接;所述直流电机16上设置有一个具有四个信号齿的信号转子15以及一个与控制单元13的信号输入端连接的凸轮轴位置传感器14;所述油泵继电器7的触点开关的动触点与蓄电池1连接,其静触点的第一输出端与电动油泵指示灯12连接,第二输出端分别通过第一缸喷油器指示灯8、第二缸喷油器指示灯9、第三缸喷油器指示灯10以及第四缸喷油器指示灯11连接到控制单元13。
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