[实用新型]一种大功率制冷机组的传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及半挂车冷冻机组领域，特别是指一种大功率制冷机组的传动装置。

背景技术

现有技术制冷机组的组成：压缩机、冷凝器、膨胀阀，蒸发器和控制系统等。现有技术中的制冷机组的传动装置无法保证压缩机足够的输入功率。

实用新型内容

本实用新型提出一种大功率制冷机组的传动装置，该传动装置有效解决了制冷机组在动力传输方面的问题，保证压缩机足够的输入功率，同时制冷系统必需的冷凝风扇和蒸发风扇也可以通过V形皮带带动起来。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种大功率制冷机组的传动装置，包括柴油机、制冷压缩机、备电电机、冷凝风叶、蒸发风叶，所述冷凝风叶与所述蒸发风叶通过电磁离合器连接，所述柴油机与所述制冷压缩机通过离心式离合器连接，所述离心式离合器的一端安装在所述柴油机的飞轮上，所述离心式离合器的另一端安装在所述制冷压缩机的输入轴上，所述离心式离合器包括一离合器皮带轮，所述离合器皮带轮与所述制冷压缩机的输入轴连接，所述离合器皮带轮通过一根第一V带连接90度齿轮换向器输入轴皮带轮，90度齿轮换向器输出轴皮带轮通过一根第二V带连接所述电磁离合器；所述备电电机的输出轴上设有一个备电电机输出轴皮带轮，所述备电电机输出轴皮带轮通过两根第三V带与所述离合器皮带轮连接。

进一步，所述备电电机的输出轴还设有另一个备电电机输出轴皮带轮，另一个备电电机输出轴皮带轮通过一根第四V带与一直流发电机的输入轴的皮带轮连接。

进一步，所述蒸发风叶通过蒸发风叶轴承座组件与所述电磁离合器连接。

进一步，与所述离合器皮带轮连接的备电电机输出轴皮带轮设于所述柴油机的一侧。

进一步，所述离心式离合器还包括离心器芯和离合器滑块，所述离心器芯、所述离合器滑块、所述离合器皮带轮依次设于所述柴油机的飞轮与所述制冷压缩机的输入轴之间。

所述柴油机，在柴油模式中为整个机组提供动力；

所述备电电机，在备电模式中为机组提供动力。同时为直流发电机传递动力；

所述压缩机，为整个机组的制冷系统提供热动力，是制冷循环的驱动源动力；

所述90度齿轮换向器，换向器的输入轴和输出轴交叉90度，能将动力传递方向改变90度；

所述冷凝风叶，其旋转运动产生气流，为制冷系统的冷凝器产生空气对流，实现冷凝器的热量交换；

所述蒸发风叶，其旋转运动产生气流，为制冷系统的蒸发器产生空气对流，实现蒸发器的热量交换；

所述直流发电机，为机组电瓶充电和为电控系统提供电源；

所述离心式离合器，联接柴油机和压缩机同时实现备电功能，在备电模式中实现柴油机与压缩机的动力分离。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的大功率制冷机组的传动装置保证了压缩机足够的输入功率，同时制冷系统必需的冷凝风扇和蒸发风扇也可以通过V形皮带带动起来。本实用新型的大功率制冷机组的传动装置通过V形皮带完成动力的传递，在柴油机输出动力传递的过程中，由于结构布置的需要，使用齿轮换向器将动力传递方向改变90度，将制冷系统所需的冷凝风叶和蒸发风叶带动旋转。同时柴油机和压缩机通过离心式离合器联接。这样柴油机运行时，带动压缩机、冷凝风叶和蒸发风叶运转。完成整个制冷系统运动部件的动力传输。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种大功率制冷机组的传动装置一个实施例的立体结构示意图；

图2为图1所示大功率制冷机组的传动装置的另一立体结构示意图；

附图中：1-柴油机；2-制冷压缩机；3-90度齿轮换向器；31-90度齿轮换向器输入轴皮带轮；32-90度齿轮换向器输出轴皮带轮；4-备电电机；5-直流发电机；6-第一V带；7-第二V带；8-第三V带；9-冷凝风叶；10-蒸发风叶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。