[实用新型]车窗玻璃应急破击枪有效
申请号: | 201520786487.0 | 申请日: | 2015-10-01 |
公开(公告)号: | CN204988022U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 王荣金 | 申请(专利权)人: | 王荣金 |
主分类号: | F41B7/00 | 分类号: | F41B7/00;B60R21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 玻璃 应急 破击 | ||
技术领域:
本发明涉及一种车窗玻璃破击器,尤其是一种车窗玻璃应急破击枪。
背景技术:
目前汽车上配备的车窗玻璃破击器有手提式破击锤和电动爆破器两种。当汽车沉落于水中时,车窗玻璃在水的作用下张力大增,用手提式破击锤已难以将之击破,且遇险者因精神紧张也很难将破击锤敲击在有效的破击位置上,电动爆破器也会受水发生电路损毁而不能正常应用。
发明内容:
为确保对车窗玻璃的应急破击效果,本发明提供一种车窗玻璃应急破击枪,其特征在于包括了一支弹力推进杆、一只破击头、一只弹力推进杆控制座、一支破击头控制管、一组弹力推进杆制动器和一付扳机;弹力推进杆为一条类螺丝构件,一端是螺帽状的撞力头,另一端是螺杆状的推进杆,推进杆的后半段削成一个平面并在平面部位设置出跟推进杆横截面平行的齿牙;破击头为一只类螺钉构件,一端是螺帽状的限动体,另一端是尖端为圆锥形或圆台形的塔状破击体,弹力推进杆控制座为一只不完整圆管形构件,其一端是完整圆管体,外壁上刻有螺纹,另一端为被纵向水平切去约一半管壁的不完整管体;破击头控制管为一段完整圆管,其管腔分为直径不一的两段,在管腔直径较大的管体下腹处开有一个通达管腔的扳机卡尖运行口,在这一段管体的出口处内腔壁上刻有螺纹;弹力推进杆制动器由一个叉式制动座和一支制动杆外加一只齿轮和一只压力弹簧组成,叉式制动座的叉柄为圆管体,其管腔跟叉形构件的跨间贯通;扳机由一块弹力扣扳和一只扳手组成,弹力扣扳的上侧面近中间段处设有一只呈直角三角形的扳机卡尖,扳手的上端有一个纵向凹槽;破击头的塔状破击体置身于破击头控制管中直径较小的管腔中,其限动体置身于破击头控制管中直径较大的管腔中,弹力推进杆的撞力头置身于破击头控制管中直径较大的管腔靠出口端,其推进杆从这一出口穿出再穿过组合于这一出口上的弹力推进杆控制座中的完整圆管体处的管腔而伸展于弹力推进杆控制座的不完整管体内,在置于破击头控制管内腔中的弹力推进杆控制座的完整圆管体上套置一只压力弹簧;弹力推进杆制动器通过叉式制动座的两条叉股用一种连接构件连接于弹力推进杆控制座上,叉式制动座在相关的连接构件上能作180度的翻转,在叉式制动座两条叉股的中间安装一只齿轮,齿轮的下半部深入弹力推进杆控制座的不完整管体腔中并与位于其下方的弹力推进杆上的齿牙咬合,制动杆从叉式制动座的叉柄上的管腔中穿过,其头端可随机触及齿轮,在留于叉柄管腔外的制动杆身上套置一只压力弹簧;扳机的弹力扣扳一头钉牢于破击头控制管的内腔直径较大的一端管体下侧,另一头用一根圆轴连结在扳手上端的凹槽中,扳机卡尖位于破击头控制管下腹部的扳机卡尖运行口处。
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