[实用新型]铸造砂运送装置

说明书

技术领域

本实用新型属于固体料运输技术领域。

背景技术

铸造生产中用来配制型砂和芯砂的一种造型材料。在用粘土作为型砂粘结剂的情况下,每生产1吨合格铸件，大约需要补充1吨新砂，因此在砂型铸造生产中铸造砂的用量最大。铸造砂的形状一般分3种。①圆形砂:颗粒为球形或接近于球形，表面光洁，没有突出的棱角。②多角形砂:颗粒成多角形，且多为钝角。③尖角形砂：颗粒成尖角形，且锐角较多。

现有的铸造砂需要先经过一系列的处理后才能应用与铸造工艺中，现在铸造砂采用的运输方式都是皮带运输的方式，这种运输方式的缺点在于：皮带利用其与铸造砂堆之间产生的摩擦力带动铸造砂移动，皮带的运输速度由电机转动决定，要提高皮带的运输速度就得更换高速电机，但由于高速电机价格昂贵，这样会增加厂家的设备成本；铸造砂在运输过程中容易发生扬尘的情况，造成厂区污染。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种运输速度更高、成本更低廉的铸造砂运送装置。

本方案中的铸造砂运送装置，包括压送罐，该压送罐的顶部开有物料进口，压送罐的底部与出料管连接；压送罐的罐体上开有进气口，该进气口处安装有空滤器，空滤器与压送罐外的空气压缩机通过气管连接；在压送罐的罐体上部和下部依次设有上料位计、下料位计，压送罐的下部还设有排气管，该排气管上设有排气阀。

有益效果：通过在压送罐的罐体上设置进气口，与进气口连接的空气压缩机将压缩空气压入压送罐内，使得铸造砂与压缩空气混合，压缩空气裹挟着铸造砂冲入出料管中，将铸造砂高速运送走，相比传统的皮带运输，本实用新型采用压缩空气作为运输载体，利用压缩空气高速流动的特征，运输铸造砂，运输速度更高；而且所有的运输过程全部在封闭的罐体和管道中完成，不会发生扬尘现象，保护工人呼吸安全，避免了厂区发生空气污染。

进一步，所述压送罐顶部安装有双料管，该双料管的V角处开有与物料进口相通的落砂口，双料管的V角处内部设有竖直的隔板，该隔板可在V角处上下移动，隔板将双料管分成两个独立的腔室，使得物料的从两个方向进料，进料速度更快。

进一步，所述隔板的上端与双料管外部的闸门气缸的活塞杆连接，隔板下端焊接有截面为三角形的阀体，阀体的两个斜面可以堵住落砂口的对应部位。

进一步，所述排气管上安装有消音器，排出压缩气体时会发生处噪音，消音器可以将噪音音量减小，以防造成噪音污染。

进一步，出料管横向水平伸出压送罐外，出料管与压送罐外的输送管道通过法兰固定连接，连接更牢固。

附图说明

图1为本实用新型实施例铸造砂运送装置的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：闸门气缸1；闸门2；空滤器3；排气阀4；排气管5；消音器6；压送罐7；出料管8；下料位计9；上料位计10；双料管11；空气压缩机12。

实施例基本如附图1所示：铸造砂运送装置，包括压送罐7，该压送罐7包括锥筒状的罐体，该罐体顶部为球冠形的封头。该封头顶部开有物料进口，封头在物料进口的右侧开有进气口，封头物料出口的左侧安装有上料位计10；上料位计10的探测头位于压送罐7内，该探测头上固定有压力传感芯片；封头的顶部通过螺栓固定有V形的双料管11，该双料管11的V角处开有与物料进口相通的落砂口，双料管11的V角处内部滑动配合有竖直的隔板，该隔板将双料管11沿V角中心线分为两个独立的进料腔，隔板上端与双料管11外部的闸门2气缸1活塞杆通过联轴器连接，隔板的下端焊接有截面为三角形的阀体，当阀体的两个斜面与落砂口紧贴，即可防止双料管11内的物料下落，当阀体的两个斜面与落砂口之间有间隙时，双料管11内的物料就顺着阀体两个斜面落入至压送罐7内。

封头的进气口处安装有空滤器3，该空滤器3与气管连接，该气管与压送罐7外的空气压缩机12连接。压送罐7的锥体下部安装有下料位计9；下料位计9的探测头位于压送罐7内，该探测头上固定有压力传感芯片。该锥体的中部连接有排气管5，该排气管5依次与压送罐7外的消音器6、排气阀4连接。压送罐7的底部与出料管8连接，该出料管8横向水平伸出压送罐7外，出料管8与压送罐7外的输送管道通过法兰固定连接。上料位计10、闸门2气缸1、下料位计9、空气压缩机12、排气阀4均与中央处理器电连接。