[实用新型]一种汽车前轮轮毂防擦报警系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电器技术领域，涉及一种汽车前轮轮毂防擦报警系统。

背景技术

随着国内汽车保有量的急剧增加，2014年，我国机动车驾驶人数量突破3亿，其中汽车驾驶人244亿人，全国民用机动车保有量达264亿辆，其中汽车154亿辆；驾驶人数量位居世界第一，汽车数量仅次于美国，居第二位；然而市内的停车位置的增加却远远滞后于汽车数量的增加，这就造成市内停车难的问题；近年来有大量的驾驶水平低的新司机上路，停车技术较差，不能够准确地判断车轮与路边台阶之间的距离；另外，有的驾驶员路边停车时思想不集中。这些都导致停车时前轮轮毂与路边马路台阶刮擦事故频发。当轮毂与路边的台阶发生刮擦之后，对于钢制轮毂，一般轮毂外侧的塑料装饰盖会损坏，需要更换新的塑料装饰盖；对于铝合金轮毂，一般轮毂表面会被划伤，需要对轮毂重新喷涂油漆或者更换整个轮毂。这两种情况都会给车主带来比较大的经济损失。在停车过程中，当汽车车轮靠近路边的台阶时，该装置能够有效的发出报警声以提醒驾驶员，预防前轮轮毂刮擦事故发生。

发明内容

为了解决目前路边停车时前轮轮毂与路边台阶刮擦的问题，本发明提供了一种能够在前轮靠近台阶时自动发出报警声的汽车前轮轮毂防擦报警系统。

本实用新型采用技术方案如下。

一种汽车前轮轮毂防擦报警系统，其特征在于包括距离传感器、报警装置、信号处理模块、控制单元、电源模块，信号处理模块分别与距离传感器、控制单元连接，控制单元同时连接报警装置。电源模块分别与距离传感器、报警装置、信号处理模块、控制单元相连。

其中，距离传感器共有两个，分别安装于前保险杆的左右两侧，通过线路连接信号处理模块，在路边停车过程中，探测保险杠侧面与路边台阶的距离，并将距离信号传递给信号处理模块。

其中，信号处理模块连接距离探测器和控制单元，接收距离探测器传递过来的距离信号，转化为控制单元所需的信号，将信号传递给控制单元。

其中，控制单元接收信号处理模块传递过来的距离信号，进行比较运算，根据运算结果，向蜂鸣器发出报警指令。

其中，蜂鸣器安装于驾驶室内的仪表板内部，以便驾驶员能够清晰的听到报警声，当接收到控制单元发出的报警指令之后，发出报警声，以提醒驾驶员。

其中，电源模块输入端连接蓄电池，输入12V直流电，输出端连接距离传感器、报警装置、信号处理模块、控制单元，为其提供5V直流电。

进一步地，控制单元是整个装置的核心，完成信号的接收，运算处理和执行指令的发布。

本实用新型的有益效果在于。

本实用新型所述的汽车前轮轮毂防擦报警系统能够在前轮轮毂与路边台阶发生刮擦之前，提醒驾驶员注意前轮轮毂与路边台阶的距离，避免前轮轮毂与路边台阶发生刮擦，以节省由于前轮轮毂与路边台阶刮擦给车主带来的经济损失。汽车前轮轮毂防擦报警系统仅由距离传感器、报警装置、信号处理模块、控制单元、电源模块组成，结构非常简单、元器件的成本低、运行可靠。本装置可以应用于几乎所有的车型当中，新车中配备该装置，安全性的提高，势必会增加汽车的卖点，对销售量的提升有很大意义。如对现有汽车加装时，不需要对原车电路进行改动，不影响原车性能。不同的车型加装时不需改变硬件，只需根据轮胎尺寸调整相应的程序即可，通用性好。尤其对于驾驶技术不高、驾龄较短的新司机，本装置更将大大减低前轮轮毂与路边台阶的刮擦几率。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进一步详细说明。

图1是汽车前轮轮毂防擦报警系统结构模块示意图。在图1包括有：1——距离传感器，2——信号处理模块，3——控制单元，4——报警装置，5——电源模块。

图2是距离传感器的安装位置图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤除了互相排斥的特征和/或步骤外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何权利要求、摘要和附图）中公开的任意特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述每个特征只有一系列等效或类似特征中的一个例子而已。同时本说明书中对替代特征的描述是对等同技术特征的描述，不得视为对公众的捐献。

本说明书（包括任何权利要求、摘要和附图）中用语若同时具体一般含义与本领域特有的含义的，如无特殊说明均定义为本领域特殊含义。

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于了解，下面结合附图对本实用新型进行详细的描述。