[实用新型]一种架空车库有效
申请号: | 201520787355.X | 申请日: | 2015-10-12 |
公开(公告)号: | CN205046899U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 马新华;夏建华;王振宇;夏建兵 | 申请(专利权)人: | 江苏顺达工程科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226500 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 架空 车库 | ||
1.一种架空车库,该车库用于车辆的存放,其特征在于:包括一停车库,所述停车库为一矩形主体框架,其具有一个底层停车空间以及至少一层上层停车空间;所述上层停车空间内具有若干呈线性阵列分布的泊车位;一垂直升降通道,垂直设置于主体框架内并连通底层停车空间与上层停车空间;一存取机构,包括存取平台以及驱动存取平台的存取升降机构;所述存取平台内置于垂直升降通道内,所述存取平台可由存取升降机构驱动沿升降通道延伸方向在底层停车空间与其上层的停车空间之间往复移动;一迎送机构,包括迎送支架及迎送平台,所述迎送支架支承于主体框架的上端,并可由水平移动机构驱动沿着线性阵列的延伸方向进行往复运动,所述迎送平台安装于迎送支架的下方,并可由垂直升降机构驱动进行上下往复运动。
2.根据权利要求1所述的架空车库,其特征在于:所述存取平台上设置有可支承汽车的梳齿组A,所述泊车位上设置有可支承汽车的梳齿组B,所述迎送平台上设置有可支承汽车的梳齿组C,所述梳齿组A、B、C均由若干相互平行设置的水平梳齿构成,且梳齿组C的梳齿可与梳齿组A、B的梳齿相互错开后沿垂直方向从相邻的梳齿之间的间隙穿过。
3.根据权利要求1所述的架空车库,其特征在于:所述存取升降机构包括安装在存取平台底端的驱动缸及设置于存取平台侧端的导向机构,所述导向机构包括一与存取平台侧端相固定的导向支架以及位于导向支架两端的垂直设置的导轨。
4.根据权利要求3所述的架空车库,其特征在于:所述导向机构位于存取平台的内侧端。
5.根据权利要求1所述的架空车库,其特征在于:所述水平移动机构结构为:在迎送支架的下端安装有数组带动迎送支架在主体框架上进行往复行走的滚轮组,每组滚轮组包括一竖直设置并与主体框架上端相贴合的行走滚轮,以及一水平设置并与主体框架内侧壁相贴合的限位滚轮,所述行走滚轮可由驱动电机带动进行转动。
6.根据权利要求1所述的架空车库,其特征在于:所述垂直升降机构为链条链轮驱动,其第一种结构主要为:包括一对安装在迎送支架上端中部位置的旋转轴A以及一对安装在迎送支架两端的旋转轴B,在两个旋转轴A上套装有一对相互啮合的旋转齿轮,且其中一根旋转轴A可由电机带动转动并通过旋转齿轮带动另一根旋转轴A进行反向联动,在旋转轴A的两端分别具有一从动链轮A,在旋转轴B的两端分别具有与从动链轮A相对应的从动链轮B,在从动链轮A与从动链轮B之间设置有一对与从动链轮A相对应的从动链轮C,所述从动链轮A与从动链轮C之间通过一封闭式链条A进行联动,在链条A还设置有一线性链条B,所述线性链条B的一端与链条A的上端相连,另一端与迎送平台相连。
7.根据权利要求1所述的架空车库,其特征在于:所述垂直升降机构为链条链轮驱动,其第二种结构主要为:包括一对安装在移送支架两端的旋转轴D,在旋转轴D的两端分别套装有一主动链轮D,同时在迎送平台上位于主动链轮D的下方安装有从动链轮E,所述主动链轮D与从动链轮E通过链条进行联动。
8.根据权利要求6所述的架空车库,其特征在于:所述迎送平台上位于从动链轮E的旁侧还安装有齿数计数器。
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