[实用新型]一种电磁吸引力修复钢板凹陷装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢板凹陷修复领域，特别是一种电磁吸引力修复钢板凹陷装置。

背景技术

由于碰撞或其他原因，一个封闭结构外表面的钢板蒙皮常常易产生凹陷，无法很快的从外部对其进行直接修复，往往需要整体拆卸后从内部修复。如汽车覆盖件碰撞产生的凹陷、机翼蒙皮产生的凹陷等，这些结构拆卸都十分困难，直接修复工艺复杂。

传统的凹陷修复(这里特指汽车凹陷修复)一般采用机械方式，如中国专利公开号为CN104722608A文献介绍的一种凹陷修复工具，由桥架与垫盘组成。对汽车凹陷修复时，需通过热熔胶将桥架两端的垫片固定到凹陷部分，然后再通过点盘上的螺丝穿过螺丝孔，在通过带有环形手柄的螺丝帽慢慢拧紧螺丝，通过螺旋动力将凹陷慢慢拉起。再如中国专利公开号为CN204247753U文献介绍的一种钣金凹陷修复用电磁拉拔器，包括线圈、电磁铁、直流电源盒、电源开关等，其原理为首先通过电磁铁吸附在凹陷上，然后通过滑杆上的配重块对上限位块进行撞击，使凹陷发生塑性变形恢复原本的形状。但机械方法都存在一定缺陷，首先效率低下，成形力不足，往往需要通过多次或较长时间修复。其次与钣金件有接触时会破坏其漆面。另外成形质量不稳定，修复的效果取决于操作人员的经验。

传统电磁成形技术的原理为，通过在初级线圈中施加高频率大幅值的脉冲电流产生脉冲磁场，进而在良好导电性工件(如铜、铝等)中产生感应涡流，进而产生远离线圈的排斥力。传统电磁成形技术就是利用电磁排斥来成形工件(胀型、冲裁、弯折等)。产生的排斥力无法适用于以上封闭结构外表面的钣金件修复。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种电磁吸引力修复钢板凹陷装置，转化传统的电磁成形排斥力为吸引力，对变形板料凹陷进行修复，无需拆装结构，简化了工艺。

本实用新型采用以下方案实现：一种电磁吸引力修复钢板凹陷装置，包括用以产生高频脉冲大电流的电源系统以及放置于钢板凹陷上产生脉冲磁场的执行器；所述执行器包括以绝缘外壳进行固定封装的工作线圈、集磁器以及冷却系统的连接气路；所述电源系统包括控制电路、储能电路、充电回路以及放电回路；且所述电源系统的放电回路与所述工作线圈串联，用以使工作线圈通电以修复钢板凹陷。

进一步地，所述充电回路与所述储能电路的输入端相连，所述储能电路的输出端与所述放电回路相连；所述充电回路对所述储能电路进行充电，所述储能电路将储存的电能施加到所述放电回路中产生脉冲大电流；所述电源系统的控制电路与所述充电回路、放电回路以及所述执行器的工作线圈相连，所述控制电路通过控制所述充电回路的充电开关以及所述放电回路中的放电开关进而控制两个回路，且所述充电回路与所述执行器可对所述控制电路进行反馈；所述的脉冲大电流为正弦衰减电流，其电流频率满足式中f为频率；μ₀为磁导率；γ为电导率；d为钢板厚度。

进一步地，所述工作线圈与集磁器均位于所述执行器的前端，且所述集磁器位于所述工作线圈的前端。

进一步地，所述工作线圈为截面形状是长方形的铜线缠绕成盘状，在盘状的铜线之间设置有绝缘层；所述集磁器外形为梯形圆台且在轴线处设有通孔，并在沿径向上开有通槽，所述集磁器的大端面放置于工作线圈的端面上，所述集磁器的大端面与所述工作线圈的端面由线圈封装外壳密封在一起。

进一步地，所述执行器的线圈封装外壳与执行器中间框架相连；所述执行器中间框架开设有用以通过冷却空气的环形槽并设置有连通外部的出气孔与冷却空气接头相连的通气孔，并开有电缆通槽通过导线；所述执行器中间框架与执行器后部框架相连。

进一步地，所述工作线圈的中心端通过圆柱接线头穿过通孔，正极电缆一端通过通槽连接在圆柱接线头上以螺钉固定，工作线圈的外接线端通过导线通槽与T型接线头连接，T型接线头由T型基体块与压块组成，工作线圈的外接线端通过压块与安装孔配合以螺钉固定连接；所述T型接头与负极电缆连接，且所述正极电缆与负极电缆之间设置绝缘套用以隔离；所述电源系统中放电回路与所述正极电缆以及负极电缆相连。

进一步地，所述执行器还包括冷却系统，所述冷却系统的连接气路设置于圆柱形槽内，所述连接气路包括冷却空气管与冷却空气接头，所述冷却空气管的一端与冷却空气接头的一端相连，所述冷却空气接头的另一端接入通气孔构成完整通路；冷却空气通过冷却空气管、冷却空气接头、通气孔在环形槽内冷却工作线圈并由出气孔排出。