[实用新型]可扭转连接结构有效
申请号: | 201520788406.0 | 申请日: | 2015-10-13 |
公开(公告)号: | CN205131476U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 吕方正;徐江正 | 申请(专利权)人: | 永康市凌鹰电器有限公司 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62K11/00 |
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地址: | 321306 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭转 连接 结构 | ||
1.一种可扭转连接结构,包括构成电动平衡车主体的承重板,承重板由第一承重板和第二承重板组成,以及使第一承重板和第二承重板连接并发生转动的转动机构,其特征在于:承重板的中间横向位置设有用于容纳转动机构的内腔,转动机构包括轴套,轴套的一端与第二承重板固定,轴套的另一端设有限位缺口,第一承重板上与该限位缺口对应的位置上设有限位块。
2.根据权利要求1所述的可扭转连接结构,其特征在于:限位缺口的弧度为π/12至π/4。
3.根据权利要求1所述的可扭转连接结构,其特征在于:转动机构由一个含油轴承、一个轴套和一个卡簧组成;所述的含油轴承固定在安装控制线路板的第一承重板内,轴套的一端固定在安装电池的第二承重板内,轴套的另一端与所述的含油轴承配合连接,并用卡簧限定轴套在第一承重板的轴向位置。
4.根据权利要求1所述的可扭转连接结构,其特征在于:轴套与第二承重板过盈固定,并用插销定位锁死。
5.根据权利要求1所述的可扭转连接结构,其特征在于:所述轴套的外壁上设有用于装配卡簧的环槽。
6.根据权利要求1所述的可扭转连接结构,其特征在于:第一承重板和第二承重板相配合的一端分别设有圆筒体,第一承重板的圆筒体和第二承重板的圆筒体配合后形成了用于容纳转动机构的内腔。
7.根据权利要求2所述的可扭转连接结构,其特征在于:限位缺口的弧度为π/6。
8.根据权利要求1所述的可扭转连接结构,其特征在于:限位块为凸台,限位块与限位缺口相接触的一端设置台阶。
9.根据权利要求8所述的可扭转连接结构,其特征在于:台阶的底部与第一承重板的上端面固定,台阶上方的缺口与限位缺口相配合。
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