[实用新型]一种花键孔齿槽可插入两个花键齿的花键连接结构有效
申请号: | 201520788884.1 | 申请日: | 2015-10-13 |
公开(公告)号: | CN204985388U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 杨林;张亮;王墨;柴召朋;张海侠;苏俊元;李晓宇;严丽丽;马静;关崴;张志斌;白冰;刘云艳;张晓冬;李宾龙 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
主分类号: | F16D3/06 | 分类号: | F16D3/06 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 张伟 |
地址: | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 花键 孔齿槽可 插入 两个 连接 结构 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种机械传动结构,具体涉及一种花键孔齿槽可插入两个花键齿的花键连接结构。
背景技术:
花键连接结构简单方便,应用范围广。为了保证两个零件结构连接的紧密性,常采用过度或过盈连接。精密零件的花键孔和花键轴需要较高的加工精度来保证两个配合零部件的同轴度,若花键孔和花键轴同轴度不良,则依靠花键定心的齿轮啮合时容易发生异响,并且偏心会导致齿轮过早的产生磨损。此外,齿轮花键孔的花键末端属于薄壁件,在经过热处理后容易发生局部缩径现象,影响花键孔和花键轴的配合压装控制精度,这就要求齿轮花键孔要有一定的壁厚,而厚壁的花键孔会增大零件整体的重量。
发明内容:
本实用新型提供了一种花键孔齿槽可插入两个花键齿的花键连接结构,其结构简单紧凑、装配方便、重量小、可靠性高、压装控制精度高。
本实用新型的花键孔齿槽可插入两个花键齿的花键连接结构,包括齿轮花键轴及齿轮花键孔,采用的技术方案在于:所述的齿轮花键轴的花键齿数为偶数,所述的齿轮花键孔的花键齿数是齿轮花键轴的花键齿数的一半,齿轮花键孔与齿轮花键轴相互配合时,齿轮花键孔的每个齿槽内可插入两个齿轮花键轴的花键齿,且齿轮花键孔的花键齿沿圆周方向均匀分布。
作为本实用新型的进一步改进,齿轮花键轴与齿轮花键孔采用大径定心,保证两者具有良好的同轴度。
作为本实用新型的进一步改进,齿轮花键轴与齿轮花键孔为过盈配合,提高两者的配合精度。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的齿轮花键轴的花键齿数是偶数,齿轮花键孔的花键齿数是齿轮花键轴花键齿数的一半,齿轮花键孔与齿轮花键轴相互配合时,齿轮花键孔的每个齿槽内可插入两个齿轮花键轴的花键齿,且齿轮花键孔的花键齿沿圆周方向均匀分布,由于齿轮花键孔的花键齿数的减少,降低了两个零件因花键齿形误差带来的装配控制难度,使两个零件装配时的压装力控制更加精确,大大提高了两个零件装配连接的同轴度,同时避免齿轮花键孔因热处理后发生缩径而影响其与齿轮花键轴的配合精度,使两者依然可以进行精确的压装,确保两者配合的同轴度。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中花键轴的结构图;
图3是本实用新型中花键孔的结构图。
具体实施方式:
参照各附图,该花键孔齿槽可插入两个花键齿的花键连接结构,包括齿轮花键轴1及齿轮花键孔2,所述的齿轮花键轴1的花键齿数为偶数,所述的齿轮花键孔2的花键齿数是齿轮花键轴1的花键齿数的一半,齿轮花键孔2与齿轮花键轴1相互配合时,齿轮花键孔2的每个齿槽内可插入两个齿轮花键轴1的花键齿,且齿轮花键孔2的花键齿沿圆周方向均匀分布。齿轮花键轴1与齿轮花键孔2采用大径定心。齿轮花键轴1与齿轮花键孔2为过盈配合。
热处理时,齿轮花键孔2的花键齿不做防护处理,整个零件进行全面渗碳盐浴淬火(允许不会火)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司,未经哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520788884.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:挠性联轴器及汽车转向机构
- 下一篇:内壁开有交叉曲线布油槽的轴套