[实用新型]一种三轮车挡风板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三轮车挡风板，属于三轮车技术领域。

背景技术

目前，现有的三轮车挡风板有两种形式，一种是在三轮车车头设置挡风支架，然后 在挡风支架上在包裹一层外壳，这种挡风板，样式难看，挡风的作用力在于挡风支架的设 计，如果挡风支架结构性能好，能够挡的风风力大，那挡风板即使使用久也不易变形，但由 于需要设置挡风支架，导致三轮车车头较重，三轮车整体结构受到影响。另一种，就是一体 成型的挡风板，这种挡风板通过将板材进行变形，达到其能够不需要挡风支架就能挡风，但 是这种挡风板容易变形，同时受力小。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题的不足，提出一种受力大、不易变形而且样式具有动感 的三轮车挡风板。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：

一种三轮车挡风板，包括第一面板(1)、第二面板(2)以及中线L，所述中线L位于第 一面板(1)与第二面板(2)中间，且所述第一面板(1)与第二面板(2)关于中线L相互对称，同 时所述第一面板(1)与第二面板(2)之间的连接线与中线L相互重合；所述第一面板(1)由7 条线型围成，这7条线型分别为第一线型L1、第二线型L2、第三线型L3、第四线型L4、第五线 型L5、第六线型L6、第七线型L7；以A*,B*,C*,D*,E*分别表示相应线型上的控制点，其中*表 示1-7之间的数；其中，中线L为基准线，以中线L一端为原点，中线L为Y轴，以原点指向中线L 另一端的方向为Y轴的正方向；垂直于中线L的直线为X轴，且第一面板(1)和第二面板(2)关 于中线L对称的对称点连线与该X轴相互平行，由原点指向第二面板(2)的方向为X轴正向； 垂直于XY平面的直线为Z轴，由原点指向第一面板(1)正面的方向为正方向，则第一面板(1) 的7条线型如下：

优选的：第一面板(1)与第二面板(2)由一体冲压结构工艺制成。

优选的：所述第一面板(1)与第二面板(2)由不锈钢面板制作。

本实用新型的一种三轮车挡风板，相比现有技术，具有以下有益效果：

1.由于第一面板1由7条线型围成，而第二面板与第一面板相互对称，因此其防风 效果更好，使得风阻力更小，同时本实用新型的三轮车挡风板受力大、不易变形，因而其能 够承受更大的阻力，而且样式具有动感。

2.由于第一面板与第二面板有一体冲压而成，因此其结构稳定，由一块板整体冲 压而成，其动感更强，防风效果更好，风阻更小。

3.由于第一面板(1)与第二面板(2)由不锈钢面板制作，因此其不会生锈，使用寿 命长。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例图1的正视图；

图3为本实用新型实施例图1的左视图；

其中：1为第一面板、2为第一面板、中线L、第一线型L1、第二线型L2、第三线型L3、 第四线型L4、第五线型L5、第六线型L6、第七线型L7。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本实用新型一个优选实施例的结构示意图，以下将结合附 图详细地说明本实用新型的技术方案。

实施例

本实施例的一种三轮车挡风板，如图1-3所示，包括第一面板1、第二面板2以及中 线L，所述中线L位于第一面板1与第二面板2中间，且所述第一面板1与第二面板2关于中线L 相互对称，同时所述第一面板1与第二面板2之间的连接线与中线L相互重合；所述第一面板 1由7条线型围成，这7条线型分别为第一线型L1、第二线型L2、第三线型L3、第四线型L4、第 五线型L5、第六线型L6、第七线型L7；以A*,B*,C*,D*,E*分别表示相应线型上的控制点，其 中*表示1-7之间的数；其中，中线L为基准线，如图1、2所示，以中线L一端为原点，中线L为Y 轴，以原点指向中线L另一端的方向为Y轴的正方向；垂直于中线L的直线为X轴，且第一面板 1和第二面板2关于中线L对称的对称点连线与该X轴相互平行，由原点指向第二面板2的方 向为X轴正向；垂直于XY平面的直线为Z轴，由原点指向第一面板1正面的方向为正方向，则 第一面板1的7条线型如下：