[实用新型]胎压计

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及胎压传感技术领域，特别涉及一种胎压计。

【背景技术】

当前，驾驶安全越来越受到人们的重视，一些实用的驾驶辅助设备，比如胎压计，得到了广泛的认可和应用。

现有一种摩托车胎压计，包括具有相盖合的上壳和下盖的壳体、设于壳体内的电路板、电池、压力传感器、螺母柱及气门嘴组件，所述气门嘴组件包括嘴杆与嘴杆一体成型的并与所述螺母柱相配合的螺杆部及套在所述螺母柱上并弹压在所述壳体与气门嘴之间的柱形压簧；所述壳体上开设贯通上壳和下盖的台阶孔，所述下盖开设进气孔，以使轮胎内气体通过该进气孔进入胎压计，进而为所述压力传感器感应轮胎内气体的压力；所述螺母柱从所述上壳顶部穿过所述台阶孔与所述螺杆连接，所述电路板和电池分设于螺母柱的两侧，并且通过两个金属片来实现电路板和电池的机械和电性连接。

该摩托车胎压计安装时，通过将螺母柱与嘴杆分别位于轮辋两侧(气门嘴的螺杆部穿过轮辋上的气门嘴安装孔与螺母柱连接)，并用柱形弹簧弹压在壳体与轮辋之间，以防止在不平坦的路面行驶时，气门嘴组件与胎压计壳体的连接出现松动，甚至嘴杆与壳体相分离。

该摩托车胎压计可以实时检测摩托车轮胎内部压力，并将该气体压力转换成电信号发送出去(为安装在车把上的显示装置接收并显示)，从而让驾驶员获知轮胎当前的压力状况，保障了驾驶安全。

然而，由于天线设于壳体内，并进而设于轮胎内，受到轮胎的材料的衰减，特别是在恶劣天气环境下，信号的发射效果不佳，进而影响胎压显示装置的接收和显示，最终导致胎压监测不及时、精确。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种信号发射效果较佳的胎压计。

为实现该目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种胎压计，包括壳体、设于壳体内的PCB组件、为PCB组件供电的电池、与壳体连接的气门嘴组件及与PCB组件电性连接的导电环，所述壳体包括其上开设进气孔的上壳和与该上壳相盖合的下盖，所述上壳的顶端开设有台阶孔，并且在该台阶孔处形成一用于放置导电环的容纳槽，所述下盖在与所述台阶孔相应的位置处设于穿孔；所述PCB组件包括电路板和设于电路板上并体现为焊盘的天线，该电路板上还在与台阶孔相应的位置处设有定位孔；所述导电环具有一穿透上壳的螺柱，并可借用一螺钉与所述焊盘电性接触；所述气门嘴组件包括嘴杆、与嘴杆连接的第一螺杆部及与第一螺杆部相配合连接的螺母柱，该螺母柱包括插入部和限位部，该螺母柱的插入部穿过所述台阶孔、定位孔而与第一螺杆部连接，其限位部抵顶在所述导电环上。

与现有技术相比，本实用新型具备如下优点：由于设有相互接触的导电环、螺母柱、天线焊盘及气门嘴组件，并且导电环、螺母柱、气门嘴都为金属件，导电性能良好，压力信号可依次由天线、导电环、螺母柱、第一螺杆部而传导到嘴杆上，从而使得压力信号的传输质量较高、传输距离较远。本实用新型的胎压计具有信号发射效果较佳的特点。

进一步地，所述气门嘴组件还包括设于所述嘴杆和第一螺杆部之间的第二螺杆部及与所述第二螺杆部配合连接的螺母。

进一步地，该胎压计还包括定位件，所述定位件包括设有套住所述螺母的定位座和用于套住定位座的卡套；所述定位座的一端内设有与螺母外轮廓相应的槽位，其另一端的外周设有多个外齿；所述卡套设有与所述定位座的外齿相配合的内齿，并且该卡套对应所述台阶孔形成于所述下盖上。

进一步地，该胎压计还包括弹压在所述定位座与卡套之间的锥形压簧。

进一步地，所述PCB组件还包括压力传感器和控制电路，所述电池设于电路板纵长方向的一侧，所述压力传感器、控制电路和天线均设于电路板上靠近电池的一端，所述定位孔设于电路板上远离电池的一端。

【附图说明】

图1为本发明的胎压计的立体图；

图2为图1所示胎压计的分解图；

图3为图1所示胎压计的另一个视角的分解图；

图4为图1所示的胎压计的局部剖视图。

【具体实施方式】

下面结合附图和示例性实施例对本实用新型作进一步地描述，其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。