[实用新型]汽车摆臂球头总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车联接装置，尤其涉及一种汽车摆臂球头总成。

背景技术

汽车摆臂球头总成是空间铰链机构，尤其适用于汽车转向节与摆臂的空间铰接，属于汽车技术领域，目前，常用的汽车摆臂球接头总成主要由球销、壳体、球座、端盖、黄油嘴等组成，其存在不足之处在于：润滑油脂储存量小，润滑结构复杂，如采用在球销上开设润滑槽储存润滑油来提高润滑效果，该设计储油量少、对球销加工难度加大、成本高、生产效率低，并且经常有漏油情况发生，因此其影响到产品的使用期限和寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种储存润滑油量多、密封性好并且结构简单的汽车摆臂球头总成。

本实用新型解决问题采用的技术方案是：

一种汽车摆臂球头总成，包括球销，所述球销的底部连接球座，所述球销与所述球座活动连接，所述球座包括相互配合的上球座和下球座，所述上球座和下球座都设置在底部端盖上，所述上球座外设有主销壳体，所述主销壳体与所述球销之间设置有防尘罩，所述的主销壳体上端设置有一截面呈“R”字形的端盖，所述的端盖内表面与所述球销的外表面形成一漏斗状储油槽，所述储油槽内储存有润滑油。

在上述汽车摆臂球头总成中，所述端盖相对球销方向的外部向内部凹陷形成环形卡槽，防尘罩一端部形成有与所述卡槽相对应的卡圈，使用时，所述卡圈卡接入所述卡槽内，卡圈外还设置有加固所述卡圈与所述卡槽连接的防尘罩卡环，防尘罩的另一端部与球销的上部紧贴配合、且防尘罩该端部内设置有压簧圈，该压簧圈能压迫防尘罩内壁从而使防尘罩内壁紧贴球销外壁。

在上述汽车摆臂球头总成中，所述的上球座和下球座之间留有一定的空隙。

在上述汽车摆臂球头总成中，所述的防尘罩与球销上端的连接处的内部紧贴设置有挡圈。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过R字形的端盖设计，与球销外表面形成以输油漏斗，在使用过程中自上而下缓慢供油，并且做上球座和下球座之间留有一定的空隙可以作为第二储油空间，加强润滑效果，再者，通过防尘罩与球销之间合理的结构设计，如防尘罩下方与主销壳体的紧密贴合设计，防尘罩上方与球销连接处下方的挡圈设计，都能起到很好的防尘和防漏油效果，并且挡圈还能起到防止球销轴向移动的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的A处放大图。

图中：1、球销，2、端盖，21、卡槽，3、挡圈，4、防尘罩，41、卡圈，5、防尘罩卡环，6、主销壳体，7、上球座，8、下球座，9、端盖，10、储油槽。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明

如图1所示，一种汽车摆臂球头总成，包括球销1，所述球销1的底部连接球座，所述球销1与所述球座活动连接，所述球座包括相互配合的上球座7和下球座8，所述上球座7和下球座8都设置在底部端盖9上，所述上球座7外设有主销壳体6，所述主销壳体6与所述球销1之间设置有防尘罩4，此为目前汽车摆臂球头总成的常见结构。

本案的改进点在于：参照图1和图2所述，所述的主销壳体6上端设置有一截面呈“R”字形的端盖2，所述的端盖2内表面与所述球销1的外表面形成一漏斗状储油槽10，所述储油槽10内储存有润滑油，并且在上球座7和下球座8之间留有一定的空隙，在使用过程润滑油在储油槽10中自上而下缓慢供油，并且在上球座7和下球座8之间留有一定的空隙作为第二储油空间，进一步加强润滑效果。

在做到润滑效果好的同时为确保防尘和防漏油通过以下设计达到目的：在所述端盖2相对球销1方向的外部向内部凹陷形成环形卡槽21，防尘罩4一端部形成有与所述卡槽21相对应的卡圈41，使用时，所述卡圈41卡接入所述卡槽21内，卡圈41外还设置有加固所述卡圈41与所述卡槽21连接的防尘罩卡环5，防尘罩4的另一端部与球销1的上部紧贴配合、且防尘罩4该端部内设置有压簧圈42，该压簧圈42能压迫防尘罩4内壁从而使防尘罩4内壁紧贴球销1外壁，进一步地在所述的防尘罩4与球销1上端的连接处的内部紧贴设置有挡圈3，上述设计起到很好的防尘和防漏油的效果，并且挡圈3还能起到防止球销轴向移动的效果，减小球销1和球座的磨损。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。