[实用新型]一种液压阀和电力作业车空调液压系统有效
申请号: | 201520790077.3 | 申请日: | 2015-10-13 |
公开(公告)号: | CN205225914U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 张琦;杨耀祥;仲阳;张震;袁华东 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司;华东送变电工程公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B20/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410600 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 电力 作业 空调 系统 | ||
1.一种液压阀,其特征在于:在阀体内集成了换向阀(4)和单向阀(7) 及溢流阀(5),阀体的进油口(P)与换向阀(4)的进油口相通,阀体的第一 油口(B)与换向阀(4)的第一出油口相连通,阀体的第二油口(A)与单向 阀(7)的进油口相连通,溢流阀(5)的进油口与换向阀(4)的进油口相连通, 阀体的第三油口(C)与溢流阀(5)的出油口及单向阀(7)的出油口相互连 通。
2.根据权利要求1所述的液压阀,其特征在于,在阀体上开设有回油口(T), 换向阀(4)的第二出油口与阀体的第三油口(C)相连通,阀体的回油口(T) 与换向阀(4)的回油口相连通,当换向阀(4)处于右位时,阀体的进油口(P) 与阀体的第三油口(C)相通;当换向阀(4)处于左位时,阀体的进油口(P) 与阀体的第一油口(B)相通。
3.一种电力作业车空调液压系统,其特征在于:包括空调液压马达(6) 和如权利要求1或2所述的液压阀,空调液压马达(6)的进油口与阀体的第 一油口(B)相连,空调液压马达(6)的出油口与阀体的第二油口(A)相连。
4.根据权利要求3所述的电力作业车空调液压系统,其特征在于,在阀体 的第三油口(C)上连接有第一执行元件(8)进油油路或者油箱(3)。
5.根据权利要求3或4所述的电力作业车空调液压系统,其特征在于,在 阀体的进油口(P)上连接有第二执行元件(9)出油油路。
6.一种电力作业车空调液压系统,其特征在于:包括空调液压马达(6)、 换向阀(4)、单向阀(7)、溢流阀(5),空调液压马达(6)的进油口与换向 阀(4)的第一出油口相连通,单向阀(7)的进油口与空调液压马达(6)的 出油口相连通,溢流阀(5)的进油口与换向阀(4)的进油口相连通,溢流阀 (5)的出油口与单向阀(7)的出油口相连通。
7.根据权利要求6所述的电力作业车空调液压系统,其特征在于:包括油 箱(3),换向阀(4)的回油口与油箱(3)相连通,换向阀(4)的第二出油 口与溢流阀(5)的出油口及单向阀(7)的出油口相连通;当换向阀(4)处于 右位时,换向阀(4)的进油口与换向阀(4)的第二出油口相通;当换向阀(4) 处于左位时,换向阀(4)的进油口与换向阀(4)的第一出油口相通。
8.根据权利要求7所述的电力作业车空调液压系统,其特征在于,在换向 阀(4)的第二出油口上连接有第一执行元件(8)进油油路或者油箱(3)。
9.根据权利要求6至8任意一项所述的电力作业车空调液压系统,其特征 在于,在换向阀(4)的进油口上连接有第二执行元件(9)出油油路。
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