[实用新型]带风扇叶轮散热的拨叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及拨叉领域，特别是涉及一种带风扇叶轮散热的拨叉。

背景技术

拨叉是一种离合器的控制装置，比如端面结合齿的结构，内外齿的结构，都需要用拨叉控制其一部分来实现结合与分离。还能用于拨动滑移齿轮，改变其在齿轮轴上的位置，可以上下移动或左右移动，从而实现不同的速度。而汽车中拨叉是变速箱内一种重要的装置，变速箱内长时间运转后往往温度过高，会影响零件的使用，但传统的拨叉显然是不具备自动排风散热功能的，不能来驱散变速箱内的温度，不能进一步提升自身价值。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种带风扇叶轮散热的拨叉，能够能够通过安装在拨叉本体上的风扇叶轮装置对拨叉本体进行排风降温处理，使得变速箱整体环境温度得到保证。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种带风扇叶轮散热的拨叉，包括拨叉手柄座、拨叉臂、拨叉叉脚和风扇叶轮装置，所述拨叉手柄座上端位置中央开设有安装孔，所述拨叉手柄座下端位置上设有三个所述风扇叶轮装置，所述风扇叶轮装置贯穿于所述拨叉手柄座座面，所述风扇叶轮装置两端连通，所述风扇叶轮装置中央设有转轴杆，所述转轴杆上安装设有多片排风桨叶，所述拨叉臂设于所述拨叉手柄座两端，所述拨叉臂底部安装设置所述拨叉叉脚。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述风扇叶轮装置之间呈一正三角形排布设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述拨叉手柄座上一端的所述风扇叶轮装置正向排风，所述拨叉手柄座上另一端的所述风扇叶轮装置反向排风。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述拨叉手柄座、所述拨叉臂和所述拨叉叉脚均为一体式浇铸连接结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够通过安装在拨叉本体上的风扇叶轮装置对拨叉本体进行排风降温处理，使得变速箱整体环境温度得到控制，延长使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型带风扇叶轮散热的拨叉一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、拨叉手柄座；2、拨叉臂；3、拨叉叉脚；4、风扇叶轮装置；5、安装孔；6、转轴杆；7、排风桨叶。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种带风扇叶轮散热的拨叉，包括拨叉手柄座1、拨叉臂2、拨叉叉脚3和风扇叶轮装置4，所述拨叉手柄座1上端位置中央开设有安装孔5，所述拨叉手柄座1下端位置上设有三个所述风扇叶轮装置4，所述风扇叶轮装置4贯穿于所述拨叉手柄座1座面，所述风扇叶轮装置4两端连通，所述风扇叶轮装置4中央设有转轴杆6，所述转轴杆6上安装设有多片排风桨叶7，所述拨叉臂2设于所述拨叉手柄座1两端，所述拨叉臂2底部安装设置所述拨叉叉脚3。

另外，所述风扇叶轮装置4之间呈一正三角形排布设置。

另外，所述拨叉手柄座1上一端的所述风扇叶轮装置4正向排风，所述拨叉手柄座1上另一端的所述风扇叶轮装置4反向排风。

另外，所述拨叉手柄座1、所述拨叉臂2和所述拨叉叉脚3均为一体式浇铸连接结构。

本实用新型的工作原理为在拨叉手柄座1上端位置中央开设安装孔5，拨叉手柄座1下端位置上设有三个风扇叶轮装置4，风扇叶轮装置4之间呈一正三角形排布设置，风扇叶轮装置4贯穿于拨叉手柄座1座面，风扇叶轮装置4两端连通，风扇叶轮装置4中央设有转轴杆6，转轴杆6上安装设有多片排风桨叶7，拨叉臂2设于拨叉手柄座1两端，拨叉臂2底部安装设置拨叉叉脚3，拨叉手柄座1、拨叉臂2和拨叉叉脚3均为一体式浇铸连接结构，拨叉手柄座1上一端的风扇叶轮装置4正向排风，拨叉手柄座1上另一端的风扇叶轮装置4反向排风，使得拨叉本体正反两面都能进行排风散热，降低变速箱内的温度，保证变速箱的运行环境，延长各部件的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。