[实用新型]液压松紧型卡盘有效
申请号: | 201520791950.0 | 申请日: | 2015-10-13 |
公开(公告)号: | CN205000913U | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 张继成;王军;周俊丰;刘景全 | 申请(专利权)人: | 赤峰启航钻机厂 |
主分类号: | E21B19/10 | 分类号: | E21B19/10 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 白冬冬 |
地址: | 024099 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 松紧 卡盘 | ||
技术领域
本实用新型属于勘探机械领域。
背景技术
在岩心钻探中使用的钻机,分为立轴式和动力头式两种。卡盘是钻机的常用部件,它把钻机的扭矩和轴向力传递给钻具,以进行钻进工作。随着钻进技术的发展,对卡盘的应用范围由原来的仅完成钻进工作中的传递轴心压力和扭矩作用发展到要完成钻具的提升工作。特别是金刚石钻进的广泛应用,对卡盘提出了新要求,因而钻机卡盘结构得以不断改进,目前已从原来的手动卡盘向着液压多用和连续作用方面发展。
卡盘主要分为常开式卡盘和常闭式卡盘两种。常开式卡盘以胶囊式液压夹紧卡盘为代表,又有胶筒式液压卡盘和小型胶套式卡盘液压卡盘等常开式卡盘。主要缺点均表现在使用寿命短,夹紧钻具的材料容易磨损。常闭式卡盘有高弹性矩形模具弹簧、碟簧卡盘、氮气弹簧液压卡盘,又有用圆柱螺旋弹簧代替蝶形弹簧的。国内全液压钻机一般多组碟簧的常闭式卡盘。常闭式卡盘的缺点是推力轴承在较大负荷下长期工作,高速下容易发热,导致损坏,由于碟簧的长期使用,弹性下降,夹持力不稳定。同时液压缸在压缩碟簧时开启压力大,动作缓慢,不利于液压系统的联动性。
发明内容
本实用新型的目的是一种可以根据需要进行松开或夹紧自由调整并能补偿卡瓦磨损的液压松紧型卡盘。
本实用新型的小油缸前盖、缸筒和小油缸后盖构成活塞缸体,活塞缸体与通孔主轴之间安装有轴承组,动力头箱体在活塞缸体外侧将活塞缸体、轴承组紧固在通孔主轴上,小活塞杆一端插在活塞缸体内,另一端插在轴承套上,并通过螺母紧固,轴承套与锥套之间安装有轴承,卡瓦铜板与卡瓦通过埋头螺钉连接,卡瓦铜板置于锥套上的T型槽内,卡瓦置于通孔主轴上的长方槽内。
本实用新型整体结构简单、体积小、重量轻、安装方式简单方便,制造成本低。取消了卡瓦复位弹簧,卡瓦径向位移大、夹紧力大且夹紧力稳定、自锁性能好,可以顺利的完成钻具的提送工作。通过液压缸夹紧和松开,工作可靠、操作方便,易于实现系统联动性,系统开启压力低。通过改变调整垫厚度,可以补偿卡瓦磨损,延长卡瓦使用寿命。同时卡瓦与钻具接触表面镶嵌有合金块也起到延长卡瓦使用寿命的作用。锥套与卡瓦间通过铜板关联,这样可以减小锥套的磨损,降低维修成本。润滑可靠、润滑方式简单。维护成本低,拆装方法简单,易损件数量少而且更换方便。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图。
具体实施方式
本实用新型的小油缸前盖5、缸筒4和小油缸后盖1构成活塞缸体,活塞缸体与通孔主轴2之间安装有轴承组3,动力头箱体13在活塞缸体外侧将活塞缸体、轴承组3紧固在通孔主轴2上,小活塞杆6一端插在活塞缸体内,另一端插在轴承套7上,并通过螺母8紧固,轴承套7与锥套10之间安装有轴承9,卡瓦铜板12与卡瓦11通过埋头螺钉连接,卡瓦铜板12置于锥套10上的T型槽内,卡瓦铜板12在T型槽内滑动,卡瓦11置于通孔主轴2上的长方槽内,卡瓦11在长方槽内滑动。
以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
本实用新型是由高压油驱动动力头两侧内置液压油缸往复运动,带动卡瓦锥套轴向前后移动,从而松紧卡瓦,结构简单,夹紧力大,自锁性能好。卡瓦和钻具磨损后,通过在小活塞杆和轴承套之间加调整垫片来增加锥套与动力头之间的距离,进而增加卡瓦径向位移,来补偿磨损。夹紧钻杆时,高压油注入动力头两侧内置油缸的无杆腔,油缸推动卡盘向前移动,锥套上4个均布的T型斜面凹槽通过卡瓦铜板带动卡瓦向动力轴孔内移动,从而夹紧钻具,使钻具和动力轴保持相对固定。最终实现将动力头产生的扭矩和轴向力传递给钻具,实现钻进工作。本实用新型取长补短可以根据操做者的需要,处于夹紧或者松开的状态。
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