[实用新型]穿越立交桥的区间盾构用临时装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及盾构施工技术领域，尤其涉及一种穿越立交桥的区间盾构用临时装置。

背景技术

随着城市交通建设的发展，受城市既有规划条件的限制，立体式交通网络体系的建设已成为必然，隧道施工下穿立交桥的情况时常发生。由于现状多数立交桥基础沉降等各方面已经基本趋于稳定，穿越施工中必然会造成结构内力的重新分布，对土体也会造成一定的扰动，盾构开挖过程中对土体的扰动更大，可能对现有的桥梁结构造成一定的威胁，如桥梁墩柱沉降、桥梁上部结构开裂等。为了避免对立交桥的影响，在盾构下穿立交桥的施工过程中，必须采取措施严格控制铁路线路及立交桥桩基的沉降，从而控制立交桥的变形，避免桥梁上部结构的开裂或者倒塌事件的发生。

目前，为了解决上述的问题，当区间盾构穿越立交桥引起梁体的沉降时，主要采取增设隔离桩的方式，此方式造价高，施工工序繁琐，施工周期较长，直接影响桥梁结构使用的安全性，影响交通的正常运行。另外，采用上述的施工方式，一旦梁体差异沉降过大，部分支座将会脱空，梁体应力重新分配，并产生裂缝，影响桥梁应用的安全性。

因此，本领域技术人员亟需研究一种防桥梁沉降效果好、施工周期短、成本低、桥梁可以安全应用的穿越立交桥的区间盾构施工用装置。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种防桥梁沉降效果好、施工周期短、成本低、桥梁可以安全应用的穿越立交桥的区间盾构用临时装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种穿越立交桥的区间盾构用临时装置，至少包括设置于立交桥的墩柱顶部侧面的临时钢盖梁，所述钢盖梁上端面与立交桥的梁体底部之间设置有多个千斤顶；多个所述千斤顶与PLC计算机相连通，多个所述千斤顶的升降通过设置于所述PLC计算机内的顶升系统来控制。

在一些优选实施方式中，所述钢盖梁的上端面上还设置有多个限位块，多个所述限位块设置于所述千斤顶的外侧。

在一些优选实施方式中，所述千斤顶与梁体底部之间还设置有上钢垫板，所述千斤顶与所述钢盖梁的上端面之间设置有下钢垫板。

在一些优选实施方式中，所述上钢垫板大于所述千斤顶的上端面；所述下钢垫板大于千斤顶的下端面。

在一些优选实施方式中，所述上钢垫板和所述下钢垫板的厚度均为20mm。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的上述结构设计，在现有的墩柱外侧面设置有钢盖梁，在钢盖梁与梁体之间设置千斤顶即可防止梁体的沉降，结构简单，施工方便，施工周期短。同时，当桥墩的沉降达到预警值时，设置于PLC计算机内的顶升系统启动，千斤顶将梁体顶起，从而可以在墩柱顶部设置垫层并通过注浆来保持梁体的位置，防止梁体因产生二次内应力而产生变形，从而提高了梁体应用的安全性，避免由于桥墩沉降过多对梁体的影响。

本实用新型的上述结构设计，还可以在千斤顶与梁体之间，以及千斤顶与桥墩之间分别设置上钢垫板和下钢垫板，上钢垫板和下钢垫板的设置，增大了桥墩和梁体的受力面积，有利于应力的扩散，保护了桥墩和梁体。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图中：墩柱1，梁体2，钢盖梁3，千斤顶4，下钢垫板5，上钢垫板6，限位块7，后扩底锚栓8。

具体实施方式

如图1所示，本实施例提出了一种穿越立交桥的区间盾构用临时装置，包括设置于立交桥的墩柱1顶部的外侧面的临时钢盖梁3，钢盖梁3上端面与立交桥的梁体2底部之间设置有四个千斤顶4，四个千斤顶4分别设置于靠近钢盖梁3的四个拐角处。

在其他实施例中，千斤顶的数量可以根据需要进行适当增减。

四个千斤顶4分别与PLC计算机(图中未显示)相连通，千斤顶4的升降通过设置于PLC计算机内的顶升系统来控制。由于在现有的墩柱外侧面设置钢盖梁，在钢盖梁与梁体之间设置千斤顶即可防止梁体的沉降，结构简单，施工方便，施工周期短。

为了增大千斤顶4与梁体2之间的接触面积，减小梁体内应力的变化，千斤顶3与梁体2底部之间还设置有上钢垫板6。

同样地，在一些优选实施方式中，千斤顶4与钢盖梁3的上端面之间设置有下钢垫板5。

本实施例中，桥墩1下沉的警示位置通过输入PLC的数值进行控制，当桥墩1下沉到设定值时，PLC计算机内的顶升系统启动，千斤顶4将梁体2顶起。