[实用新型]一种便携式太阳能车棚

说明书

技术领域

本实用新型涉及车棚，具体是一种便携式太阳能车棚。

背景技术

随着经济的发展和商业的发达，电动摩托车、电动汽车节能且绿色环保，得到了泛的应用，因此充电棚也应运而生。现有的充电棚大多数采用家用电或者蓄电池的方式，不够经济环保，且其在结构上也较为复杂，因此其有待进一步地改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柔性好、不易破碎，使用方便，整体结构简单，节能环保，成本低的便携式太阳能车棚，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便携式太阳能车棚，包括支撑立柱、支撑架、太阳能薄膜、横梁支架、太阳能蓄电池和充电桩；所述支撑立柱设有两个，分别位于左右两端，支撑立柱顶部设有顶棚，顶棚上铺设太阳能薄膜；所述支撑立柱之间设有横梁支架，横梁支架下方设有LED照明灯，在横梁支架上方设有太阳能蓄电池，太阳能蓄电池通过逆变器连接太阳能薄膜；所述太阳能蓄电池包括底板、电池片和高分子薄膜；所述高分子薄膜为透明防水蒸气薄膜；所述电池片的下表面通过第一热熔粘合剂与底板粘结，电池片的上表面通过第二热熔粘合剂与高分子薄膜粘结，其中，第一热熔粘合剂、第二热熔粘合剂均为可塑性热熔粘合剂；在支撑立柱之间还设有充电板，充电板上设有充电插孔，充电板与充电桩连接；所述充电板下方设有栅栏；在支撑立柱的中间位置处设有充电桩，充电桩内部的充电仓电连接太阳能蓄电池，且充电仓连接外部电源。

进一步的：所述支撑架正面为三角形或圆弧形。

进一步的：所述底板为具有防水蒸气性能的聚酯薄膜，聚酯薄膜为三层薄膜复合材料，其中，下层薄膜为含有氟化物的树脂，中层薄膜为绝缘树脂，且在上层薄膜、下层薄膜之间设有铝薄膜。

进一步的：所述栅栏之间间隙相等，间隙大小为10-15厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中底板和高分子薄膜保护电池片；同时，电池片具有一定的柔性，使用过程中不易破碎与损坏，且厚度小、重量轻，方便安装、应用范围广。

2、本实用新型中电瓶插头通过充电板充电，夜间，LED照明灯可提供照明，使用方便，整体结构简单，并且采用太阳能发电，节能环保，成本低。

附图说明

图1为便携式太阳能车棚的结构示意图。

图2为便携式太阳能车棚的侧视图示意图。

图3为便携式太阳能车棚中太阳能蓄电池的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种便携式太阳能车棚，包括支撑立柱1、支撑架2、太阳能薄膜3、横梁支架4、太阳能蓄电池5和充电桩8；所述支撑立柱1设有两个，分别位于左右两端，支撑立柱1顶部设有顶棚，顶棚上铺设太阳能薄膜3；其中，支撑架2正面为三角形或圆弧形；所述支撑立柱1之间设有横梁支架4，横梁支架4下方设有LED照明灯，在横梁支架4上方设有太阳能蓄电池5，太阳能蓄电池5通过逆变器连接太阳能薄膜3；所述太阳能蓄电池5包括底板55、电池片53和高分子薄膜51；所述高分子薄膜51为透明防水蒸气薄膜；所述电池片53的下表面通过第一热熔粘合剂54与底板55粘结，电池片53的上表面通过第二热熔粘合剂52与高分子薄膜51粘结，其中，第一热熔粘合剂54、第二热熔粘合剂52均为可塑性热熔粘合剂；所述底板55为具有防水蒸气性能的聚酯薄膜，聚酯薄膜为三层薄膜复合材料，其中，下层薄膜为含有氟化物的树脂，中层薄膜为绝缘树脂，且在上层薄膜、下层薄膜之间设有铝薄膜；工作中，底板55和高分子薄膜51保护电池片53；同时，电池片53具有一定的柔性，使用过程中不易破碎与损坏，且厚度小、重量轻，方便安装、应用范围广；在支撑立柱1之间还设有充电板6，充电板6上设有充电插孔，充电板6与充电桩8连接；所述充电板6下方设有栅栏7；所述栅栏7之间间隙相等，间隙大小为10-15厘米；在支撑立柱1的中间位置处设有充电桩8，充电桩8内部的充电仓电连接太阳能蓄电池5，且充电仓连接外部电源；工作中，将电瓶车停放，并将电瓶插头通过充电板6充电，夜间，LED照明灯可提供照明，使用方便，整体结构简单，并且采用太阳能发电，节能环保，成本低。