[实用新型]一种用于轨道车辆的暖风机

权利要求书

1.一种用于轨道车辆的暖风机，其特征在于：包括壳体，所述壳体内分为加热腔和控制腔，所述加热腔内设有加热元件和风机，且在所述壳体的前侧面还设有与所述加热腔连通的进风口，所述风机设置于靠近进风口的位置，在所述壳体的后侧面设有与所述加热腔连通的出风口，所述加热元件设置于所述进风口和出风口之间的加热腔内，所述控制腔内设有用于接线的接线端子排和用于控制暖风机的电气控制装置。

2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的暖风机，其特征在于：所述加热腔和控制腔之间设有隔热板。

3.根据权利要求2所述的用于轨道车辆的暖风机，其特征在于：所述加热元件的接线端穿过所述隔热板位于所述控制腔内。

4.根据权利要求3所述的用于轨道车辆的暖风机，其特征在于：所述加热元件为多U形电加热管。

5.根据权利要求4所述的用于轨道车辆的暖风机，其特征在于：所述多U形电加热管上缠绕有散热翅片。

6.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的暖风机，其特征在于：所述出风口位置设有可恢复式超温保护器，所述加热元件上设有不可恢复式超温保护器，所述可恢复式超温保护器和不可恢复式超温保护器均与所述电气控制装置连接。

7.根据权利要求6所述的用于轨道车辆的暖风机，其特征在于：所述壳体外设有电源指示灯、风机故障指示灯和加热元件故障指示灯，所述电源指示灯、风机故障指示灯和加热元件故障指示灯均与所述电气控制装置连接。

8.根据权利要求7所述的用于轨道车辆的暖风机，其特征在于：所述电气控制装置包括欠电流继电器KA₁、继电器KA₂、继电器KA₃、接触器KM、延时继电器KT，其中，

继电器KA₃线圈的一端与电源正极连接，另一端与所述不可恢复式超温保护器串联后与电源负极连接，继电器KA₃的第一常闭触点与电源正极连接，第二常闭触点与加热元件故障指示灯串联后与电源负极连接；

接触器KM线圈的一端与可恢复式超温保护器串联后与电源负极连接，另一端与延时继电器KT的一对常开触点和继电器KA₃的一对常开触点串联后与电源正极连接；

延时继电器KT线圈的一端与电源负极连接，另一端与继电器KA₂的一对常开触点串联后与电源正极连接；

继电器KA₂第一常闭触点与电源正极连接，第二常闭触点与所述风机故障灯串联后与电源负极连接；

所述风机的一端与电源正极连接，另一端与继电器KA₁的第一输入端连接，继电器KA₁的第二输入端与电源负极连接，继电器KA₁的两个电源输入端分别与电源正极和电源负极连接，继电器KA₁的第一输出端与电源负极连接，继电器KA₁的第二输出端与继电器KA₂的线圈串联后与电源正极连接；

所述电源指示灯一端与电源正极连接，另一端与电源负极连接。

9.根据权利要求2所述的用于轨道车辆的暖风机，其特征在于：所述控制腔内还设有绑线架，且所述绑线架固定于所述隔热板上。

10.根据权利要求1-9任一项所述的用于轨道车辆的暖风机，其特征在于：所述壳体的左侧面、右侧面和上侧面均为可拆卸结构。