[实用新型]一种基于电子制冷片技术的汽摩散热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于电子制冷片技术的汽摩散热系统，应用在汽车,摩托车，电动车ＬＥＤ灯具(如远光灯，近光灯，雾灯，转向灯，刹车等)的生产和使用上。

背景技术

目前汽摩ＬＥＤ大灯因为散热难的原因，使的灯具在设计生产中其流明值和功率上一直很难得到提升，自然也就无法满足使用者的要求．(如汽车大灯最初设计参数：灯具的功率为３０Ｗ，流明值为３０００ＬＭ。但因其工作时产生的温度高达９８℃左右；大灯的实际功率仅为２２Ｗ．流明值为２２００ＬＭ,而且还可能因外界温度过高和长时间使用的原因，导制ＬＥＤ大灯提前光衰或无法工作。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是可快速将灯具工作时产生的温度从９８℃降低到２０℃，使产品功率达到３０Ｗ，流明值达３０００ＬＭ，使用寿命长达１０００００小时以上的基于电子制冷片技术的汽摩散热系统。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种基于电子制冷片技术的汽摩散热系统，包括安装于散热器内的LED灯珠，散热器安装于整个大灯装置的壳体内，散热器的前端面安装一盖板，所述盖板的内侧面接有一风扇，该散热器包括一底座，该底座呈圆形状，底座的上端面环绕底座一圈设置有一片以上的散热片，各散热片环绕底座一圈呈圆形状，所述散热片的内侧面设置一凸棱，凸棱的底部通过一连板连接一支架，支架呈“H”形状，连板垂直于凸棱底部，支架底部连接底座，位于底座的上端面中间处开始一布线孔，布线孔底部安装一PCB电路板，位于布线孔外侧设置一安装槽，所述安装槽内安装一电子制冷片，所述电子制冷片包括制冷面与散热面，制冷面位于LED灯珠一侧，散热面位于风扇一侧，风扇正对电子制冷片的散热面。

作为优选的技术方案，所述安装槽的截面呈方形状，安装槽的尺寸为16X16mm，电子制冷片呈方形状，电子制冷片固定安装于盖安装槽内。

作为优选的技术方案，所述电子制冷片上设置两连接线，所述连接线分别与布线孔内的PCB电路板相接。

作为优选的技术方案，所述LED灯珠安装于电子制冷片的制冷端一侧。

作为优选的技术方案，所述散热器为铝制散热器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型创新性的将电子制冷片安装于汽摩大灯内部，可快速将灯具工作时产生的温度从９８℃降低到２０℃，使产品功率达到３０Ｗ，流明值达３０００ＬＭ，使用寿命长达１０００００小时以上；另外本实用不只是适用于LED灯行业，也可适用于其它一些因为散热要求而达不到想要的工作温度的情况，且本实用新型使用电子制冷片后，可达到任何需要的工作温度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的散热器的结构示意图；

图2为电子制冷片的结构示意图；

图3为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1、图2和图3所示，本实用新型的一种基于电子制冷片技术的汽摩散热系统，包括安装于散热器11内的LED灯珠10，散热器11安装于整个大灯装置的壳体内，散热器的前端面安装一盖板9，所述盖板的内侧面接有一风扇，该散热器包括一底座1，该底座1呈圆形状，底座1的上端面环绕底座一圈设置有一片以上的散热片2，各散热片2环绕底座1一圈呈圆形状，所述散热片2的内侧面设置一凸棱4，凸棱4的底部通过一连板连接一支架3，支架3呈“H”形状，连板垂直于凸棱4底部，支架3底部连接底座1，位于底座1的上端面中间处开始一布线孔6，布线孔6底部安装一PCB电路板，位于布线孔外侧设置一安装槽5，所述安装槽5内安装一电子制冷片7，所述电子制冷片包括制冷面与散热面，制冷面位于LED灯珠一侧，散热面位于风扇8一侧，风扇正对电子制冷片的散热面。