[实用新型]自行车座管收缩机构有效
申请号: | 201520795364.3 | 申请日: | 2015-10-15 |
公开(公告)号: | CN205113532U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 黄猛;汤捷;夏静满;柏科;唐军;杨爽;任秋林;沈志华 | 申请(专利权)人: | 重庆长丰新能源技术有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08;B62K15/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 何悦;康海燕 |
地址: | 400080 重庆市大*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 车座 收缩 机构 | ||
1.一种自行车座管收缩机构,包括车架、鞍座外管和支撑杆,所述鞍座外管可轴向滑动的插装在车架的导向孔内,
其特征在于:所述支撑杆顶部与鞍座外管铰接,在所述车架上设有与支撑杆位置对应的支撑杆过孔,在鞍座外管和支撑杆间设有回位构件,该回位构件具有使支撑杆向后转动撑开的趋势,当鞍座外管相对车架上移至展开位置时,所述支撑杆向后转动且下端支撑在所述车架上。
2.根据权利要求1所述的自行车座管收缩机构,其特征在于:所述车架包括底座和可转动的连接在底座后部的后平叉,所述导向孔设在底座上,当鞍座外管相对车架上移至展开位置时,所述支撑杆向后转动并向下支撑在所述后平叉上。
3.根据权利要求1或2所述的自行车座管收缩机构,其特征在于:在所述鞍座外管顶部固设有安装环圈,所述支撑杆可转动的安装在该安装环圈后侧。
4.根据权利要求1或2所述的自行车座管收缩机构,其特征在于:所述支撑杆由上杆体和下杆体对接构成,所述上杆体和下杆体间的相对距离可调,以改变支撑杆的整体长度。
5.根据权利要求4所述的自行车座管收缩机构,其特征在于:所述支撑杆的上、下杆体通过连接螺杆相连,该连接螺杆的两端分别与上、下杆体螺纹连接。
6.根据权利要求2所述的自行车座管收缩机构,其特征在于:在所述鞍座外管的底部设有限位挡盖,当鞍座外管相对底座上移至展开位置时,限位挡盖向上与所述底座抵触。
7.根据权利要求2所述的自行车座管收缩机构,其特征在于:在所述底座中设有支撑杆挡块,当支撑杆向前转动时,支撑杆挡块与支撑杆抵触。
8.根据权利要求1或2所述的自行车座管收缩机构,其特征在于:在所述鞍座外管顶部插装有带坐垫的鞍座内管,该鞍座外管顶端具有用于保持鞍座内管位置的松紧环。
9.根据权利要求1或2所述的自行车座管收缩机构,其特征在于:所述回位构件为回位弹簧。
10.根据权利要求2所述的自行车座管收缩机构,其特征在于:所述鞍座外管表面轴向的设置有凸筋,在所述底座的导向孔内设有与所述凸筋配合的导向槽。
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