[实用新型]一种新型自行车后叉支架

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种新型自行车后叉支架。

背景技术

在如今社会，人们越来越追求健康生活，也因为环境的影响，人们对人力步行和自行 车代代步的运动方式越来越广泛，并且此种方法对城市来说也可大大减轻城市的污染和城 市的交通压力，因此促进了自行车行业的大力发展，但是对自行车自身而言，自行车的安 装以及联动效果无疑是对自行车的使用寿命以及人骑行舒适度有重大影响。

以自行车后叉支架来说，现有的此种装置就存在不足，既现有的该装置都是刚性连接， 并且在连接处都是用电焊的方式进行连接，这样就对自行车而言无疑是使自行车后叉支架 变成一次性设备，这样就大大降低了自行车的使用效率和使用寿命，其次此种装置在骑行 的过程中因为震动会使自行车车在长时间骑行的过程中降低自行车的性能和使人产生不 适感，最重要的是因为追求利益的状况下大多生产厂家采用的是钢铁结构，只是在外侧刷 上一层防锈层，这样在长时间的使用过程中自行车支架就会因为锈蚀而破损，从而影响人 身安全。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种新型自行车后叉支架，以解 决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型自行车 后叉支架，包括装配体、固定环、轴承固定槽、轴承装置区、三角孔、下叉固定轴、下叉、 下叉固定块、弹性伸缩泵、上叉固定轴、上叉、上叉固定块、弹簧挡块、伸缩轴和弹簧， 所述装配体设置在下叉和上叉左侧，且装配体包括固定环、轴承固定槽和三角孔，所述固 定环位于装配体上侧，所述轴承固定槽设置在装配体下侧，且轴承固定槽位于轴承装置区 周围，所述轴承装置区设置在装配体内侧，所述三角孔固定设置在装配体上，所述下叉固 定轴连接装配体，所述下叉通过下叉固定轴与装配体连接，所述下叉固定块位于下叉上侧， 所述弹性伸缩泵通过螺栓分别连接下叉固定块和上叉固定块，所述上叉固定轴与装配体连 接，所述上叉通过上叉固定轴与装配体连接，所述上叉固定块固定设置在上叉下侧，所述 弹簧挡块焊接在上叉上，所述伸缩轴与弹簧挡块固定连接，所述弹簧设置在伸缩轴外侧。

本实用新型的优点和积极效果是：与现有技术相比，该新型自行车后叉支架，上叉和 下叉与装配体之间采用的是轴承连接，此种方式可以实现上叉的上下运动，且可拆卸，可 以轻松对损坏部件进行更换，其次轴承固定槽的厚度小于装配体，此种设计可以更加牢固 的固定螺栓帽，并且在上叉和下叉之间用弹性伸缩泵连接，上叉中间安装有弹簧挡块和伸 缩轴，可以减轻车体因震动而产生的颠簸，更加的是整个构件采用的是钛合金加工而成， 因此整个后叉支架设计保证了产品的质量，可节约产品的维修花费，以及可减轻对车体的 损害和保证了骑行者的人身安全。

优选地：所述装配体通过螺栓分别与下叉和上叉连接，且装配体可实现与下叉和上叉 分离。

优选地：所述轴承固定槽和装配体为一体式设计，且轴承固定槽厚度小于装配体。

优选地：所述上叉位于弹性伸缩泵的上侧。

优选地：所述伸缩轴设置在弹簧内部，且伸缩轴可里外伸缩。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图中：1、装配体；2、固定环；3、轴承固定槽；4、轴承装置区；5、三角 孔；6、下叉固定轴；7、下叉；8、下叉固定块；9、弹性伸缩泵；10、上叉固 定轴；11、上叉；12、上叉固定块；13、弹簧挡块；14、伸缩轴；15、弹簧。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如 下：

请参见图1，本实用新型一种新型自行车后叉支架，包括装配体1、固定环2、轴承 固定槽3、轴承装置区4、三角孔5、下叉固定轴6、下叉7、下叉固定块8、弹性伸缩泵 9、上叉固定轴10、上叉11、上叉固定块12、弹簧挡块13、伸缩轴14和弹簧15。其中

装配体1设置在下叉7和上叉11左侧，且装配体1包括固定环2、轴承固定槽3和 三角孔5，固定环2位于装配体1上侧，轴承固定槽3设置在装配体1下侧，且轴承固定 槽3位于轴承装置区4周围，轴承装置区4设置在装配体1内侧，三角孔5固定设置在装 配体1上。